1964年8月20日，周四，天气晴。
轧钢厂，仓库。
随着一声庆贺声响起，接着便是一阵掌声传来，这也标志着最后一部分的齿轮箱终于完工。
经过众人的检测，齿轮箱的精度符合要求，让负责制造的刘大明、丁大伟两人松了一口气，这可不仅是个人的荣誉，更是代表着各自身后的轧钢厂和后勤处。
现在看来，刘大明占了经验的优势，早一步完成，但丁大伟也不愧是八级钳工大师傅，保证了精度要求，也只比刘大明慢了一小会。
常明杰和逄国四人在两台机床周围做最后的检查，每一个部件都经过检测，最后才确定合格。
直到所有部件均合格完成，接下来就是组装了。
这也标志着任务进行到最后阶段。
8月21日，得到消息的薛组长领着一群后勤处的人前来观看机场组装情况。
刘怀民同样代表一批厂前来，随行的还有得到消息的一机部领导。
早上，杨佑宁带着陈宫在门口将众人迎接到仓库中，没有解说，没有往常的客套，众人只想
现场看看，到底能不能组装起来，能不能用。
仓库一旁，一排椅子挨着周边摆放。
众人来了直接上前坐着。
中间位置，一台机床静静的立在那里，那是轧钢厂的第一台机床，启明星号。
上过报纸的。
哪怕后面的机床都叫启明星，但只有这台，有资格在历史上留下美名。
旁边，两部分部件摆放齐，泾渭分明。
不少人正在一旁等着。
而在另一旁，杨小涛并没有因为来人变得紧张，一切都是有条不紊的安排着。
此时，他正跟常明杰等人交谈着。
“先前你们见过怎样组装，也全程参与过部件的生产制造，这次主持组装就当是一种锻炼，不经历过，永远不会。我相信，只要想好了在动手，只要互相配合好，有定没问题。”
杨小涛说着，常明杰与刘大明陈斌等对了一眼，都点头应下。
就当时一次锻炼，成功了固然可喜，失败了也没啥，反正有杨小涛打底。
况且这种提高自身经验能力的机会可不多。
于是，几人商量好后，便开始行动。
杨小涛也在张冠宇等人的帮助下，开始动手。