，但只能算入门级别的巴达维亚号要大的多，载炮六十八门。
不过由于是一条老舰，且一直在开普敦附近执行护航任务，拿骚号的状态有些差。
“中将先生，雷尼尔总督的身体，遇到了一点点的问题，但他仍然指示我要做好接待工作。
如果舰队官兵们对于巴达维亚的招待还满意的话，我们希望在三天后，舰队可以出海北上前往暹罗湾，支持那些暹罗复国者。
我们需要让那位越来越野心勃勃的赛里斯皇帝，见识一下欧洲海军强国的力量。”
这真是要命，当一个帝国如同一辆失控汽车开始顺着下坡路往下俯冲的时候，你踩的一脚刹车，可能与轰一脚油门的作用，是一样的。
甚至一脚急刹车，比轰油门的危害还要大。
巴达维亚号第一次航行就会来东方，是因为它是荷属东印度公司巴达维亚当局出资大部分建造的，虽然归于联省共和国海军，但出钱的一方，总归还是要有些优待。
于是，巴达维亚号开往巴达维亚，就成了非常合理的航行。
而出于要震慑莫子布和大虞的目的，巴达维亚号到达开普敦后，联省共和国当局又批准在开普敦执行护航任务的拿骚号一同前往。
于是，这两艘三级战列舰加上三艘武装商船，一共五艘战船就组成了一支分舰队，来到了巴达维亚。
这本来是一场秀肌肉的航行，说不定还能真的有点效果，因为中华海军的主力，实际上是只有千余人的法兰西海军官兵。
这对于中华这样的大帝国来说远远不够，有战舰又如何，光靠这点人根本驱动不了那么多风帆战舰。
所以，中华帝国的海军只是看着强大，完全就是虚胖，只要荷兰舰队离开港口，大虞海军就只能干瞪眼了。
不一定打的过，打的过也不一定逮得住。
舰队指挥官范.金斯伯格中将淡淡一笑，对片区总督说道：“请替我转达舰队官兵对雷尼尔总督热情招待的感谢。
我想不用三天后，明天我就可以带着拿骚号，巴达维亚号，以及十艘武装商船出海北上。
至于那位赛里斯皇帝，目前来说，他还缺少大量的专业海军官兵和水手来为他服务，所以他现在就算造出一百艘巴达维亚号这样的战舰，也很难立刻形成战斗力。”
老旧的拿骚号指挥官彼得.梅尔维尔少将也点头同意道：“至少五年内，我们还不用担心来自赛里斯