不完全依赖持续燃烧的推进器。
并且由于飞行速度过快，它在红外探测系统中是一个顶着‘发热罩子’，托着发热尾巴，犹如流星一般的东西，根本无法锁定战机本身。
如果战机采用‘低可探测’引擎，那红外探测几乎等于失效。
再就是，高空高速战机的飞行速度，至少一秒一公里，当红外探测好不容易发现目标，对方早就飞出防御圈。
当然，里根号也曾动用最先进的光学探测器。
问题是，任何探测器都有一个‘反应时间’。
激光照射到高性能米格25，激光束是点对点的直射，引导导弹去攻击末端，信息回馈大约0.1秒。
而0.1秒间，高空高速战机已经飞出一百多米，激光束点对点直射，跟随战机向前快速移动，这個时候，沿着激光束攻击目标的导弹，必须修正角度，才可以继续沿着激光束奔目标。
试问，谁家的导弹，可以连续修正角度？
并且高空高速战机，不是制导导弹，后者可以计算出飞行轨迹，战机却是飞行员驾驶，可以随时改变飞行方向。
如此，光学探测系统也就陷入了一种循环，目标高速移动激光追踪导弹修正角度目标高速移动
直到高性能米格25飞出北美防空导弹最大射程100公里，或者导弹因数次修正角度，自身失控，或者导弹耗尽动能。
再然后，航速3.5马赫，一秒1.2公里，83秒冲出100公里射程的高性能米格25，完成逃离后，又回来了
面对这种东西，谁不头疼？
至于用战机挂载空空导弹，进行拦截
目前北美已经没有可以飞到3万米以上高空的战机，哪怕飞上去，发射空空导弹，进行超视距作战，却又要面对雷达扫描不到、红外探测不准、光学锁定失效等问题。
所以高空高速战机，确实是当前军事领域的bug。
当年北美和毛熊之所以放弃这个东西，主要是当时的战机，在3万米高空无法以3马赫的速度，进行长时间飞行。
否则引擎报废，飞行员猝死。
后来毛熊解体，北美自然不再研究这种玩意，改为引导全球研究北美最擅长的隐身战机。(现实中东方研究出来无侦-8)
万幸高性能米格25是重型战机，飞行距离有限，三元农业也没有航母、加油机，更没有可以突破宙斯盾防空系统的超