的宝马、大众、梅赛德斯，近期又令博世、西门子、卡尔蔡司、宾利、法拉利、兰博基尼、沃尔沃、雪铁龙等等，一股脑涌入东方。
甚至冰熊官方、冰熊寡头、南非资本、石油资本，也在悄悄的在都东方市场跑马圈地
犹如余阳之前所想，这是大趋势，也是东方入世的必然过程，在这期间，如果自家不能让上级更重视，知道自家几斤几两，在处理商业纠纷的时候，上级肯定偏袒外资。
毕竟涌进来的资本，委实庞大，足足是三系产业的成千上万倍。
而南洋攻略，便是三元农业剑走偏锋。
一是遏制马六航线，重开一条捷径，降低航运费用。
二是挖掘南洋资源，利用低廉成本，振兴东方西南。
至于北极航线
那是下一阶段。
记者招待会继续。
英格兰记者趁机问道：“余董，近日有多个国家，起诉贵司恶意操纵国际粮价，您对此如何回应？”
“是哪几个国家，你不妨全都说出来。”
“”
三元农业作为世界粮商之一，肯定要合理的控制国际粮价。
对于买不起粮食的地区和囯家，自家实施援助计划，比如孟加囯。
对于买得起，却买不多，又无法缓解境内饥饿的地区和囯家，自家实施资源换食物，比如西非21囯、45个粮食进口国。
对于买得起粮食，且十分富裕的地区和国家，自家上调粮价，比如英格兰。
总结为一句话，叫收益最大化。
相应的，对于产粮区，三元农业也给予了一些让利。
比如冰熊、三哥，自家低价供应火腿、方便面、电子管代工、三系电子终端设备。
比如乍得(幸福农场)、石油囯，自家给予和平世界战略支持。
比如南越，自家给予经济扶持。
可以说，虽然三元农业无法令全球满意，却做到了让绝大多数心甘情愿。
如此，被各方资本针对的英格兰，只能狐假虎威的进入非洲，砸钱支持北非，与西非21囯作战。
毕竟各方资本都想赚钱。
如果英格兰不进非洲，不参与非洲s2赛季，各方资本怎么赚钱？
就像以小布为首，由共和派系主导的北美。
英格兰介入非洲争端，作为表面盟友的北美，必