可以在撞上石头之前就停下里的。”
李文军：“是，这个必须加上去。”
李谨言：“第四，就是横风的问题。最好能在轨道的附近，每隔一段距离就设置风向风速检测装置，并且跟控制系统联动。如果横风超过一定强度，观光车就要自动减速。还有，下一次测试，在车厢的前中后段，车门车窗旁边座位和过道里都要摆上‘小陶董’。”
李文军：“嗯。这两个都很有必要。”
陶光明抿嘴：好嘛，以前是李文军一个人挑毛病，现在李文军父子两个人一起上。这才一会儿功夫，需要加设的装置就多了百分之五十了。
李谨言问谭打雷：“谭叔，那个高架桥用的什么水泥。”
谭打雷：“就是建材厂的低碳胶凝材料水泥。”
李谨言却问：“刚才悬崖上是用打桩进岩石和桁架支在崖底这两种方式一起用的吗？”
谭打雷：“是的。矮一点的地方就只用了桁架或者打桩。高的位置，就两种都用了。主要这一段地质复杂。有些地方风化严重，有些地方又比较坚硬，沿途地质情况也一直在变化。”
说到这个，他忍不住暗暗叹了一口气。
别看这个磁悬浮才短短十公里，可是几乎把做工程的人害怕的地质情况全部遭遇了一遍。
比如一出来的河滩下面就是淤泥加流沙，然后后面是位置狭窄且落差高，下面还有溶洞，接着又是淤泥地区。
李谨言：“用的什么桩。”
谭打雷：“预应力钢筋混凝土桩。”
李谨言：“这一段是碱性高硬度地下水，对混凝土和钢筋都有不利印象。有采取措施确保结构的长期安全稳定吗。”
谭打雷：“有的。水泥用的是碱性环境下稳定性叫号的高铝水泥。骨料用的是具有良好的抗渗性和抗磨损性的非活性骨料。还掺入了适量的优质粉煤灰、矿渣粉。还对钢筋表面进行环氧涂层防腐处理，适当增加钢筋的混凝土保护层厚度。振捣和养护都有加强。”
李谨言微微点头，不再问了。
谭打雷跟陶光明交换了个眼神。
李文军全程都只是回答和附和，明显在让李谨言来做主导。
李慎行忽然小声问：“讲道理，磁悬浮列车对轨道的平整度和稳定性要求极高，如果修建普通的观光列车，施工运营都应该会容易很多，而且成本也没有那么高。”
陶光明和谭打雷