兴汽车布局的漫长伏线，深入分析了“老中青”铁三角各自的定位与互补性。
尤其着重剖析了陈默独特的“技术集成者”背景与“渡河”成功经验，对车bg、特别是智能驾驶这种极度复杂系统落地的不可替代价值。
她写道：
“陈默的晋升轨迹，是一条典型的‘技术破壁者’之路。
从解决核心系统崩溃的‘救火队长’，到主导全球网速优化项目，再到临危受命接管‘渡河’。
这场旨在将华兴核心命脉从西方巨头oracle体系剥离、植入自研‘中国芯’的史诗级战役。
他展现出的不仅是顶尖的技术视野，更是将复杂蓝图转化为坚实成果的恐怖执行力，以及对庞大系统工程超凡的管控力。
马来西亚子公司的平稳切换是牛刀小试，而刚刚完成的、体量庞大复杂程度呈几何级数增长的中国区切换成功(注：周敏通过2012实验室师兄打听到了最新消息)，则是一块分量更重的基石，再次证明了他具备托举‘国之大者’的能力。”
“将这样一位刚刚在‘基石’(it系统)领域证明了自己的统帅，调任至代表未来的‘尖刀’(智能汽车)前线，并赋予其掌管‘灵魂’(智能驾驶+核心架构)的重任。
华兴的意图昭然若揭——他们需要的不仅是一个开拓者，更是一个能确保在最前沿、最复杂的战场上，打下的疆域能够稳固扎根、并持续生长的‘守成者’与‘架构师’。
徐平绘制战略蓝图，姚尘风开疆拓土，而陈默，则是那个确保蓝图不沦为空中楼阁、疆域内根基稳固的关键‘托底者’。
这‘老中青’三驾马车的配置，非权宜之计。
实乃华兴面向智能汽车时代，押注未来的终极人才方程式。”
点击读下一页,继续阅读 躺平摆烂二选一 作品《重生后我只做正确选择》第540章 深挖