后的事情了。
而且，哪怕把时间拉到几年后，就连刚上市的五菱mini，低配版本也是没有空调选装的。
配一个空调成本很高吗？
没错，相比于其他的配置来说，一个压缩机空调的配置的确很高。
但并没有高到成本令人难以接受的程度。
归根结底还是能耗问题。
空调的功耗一般在1kw-2kw，而老头乐车型主要采用的是48v铅酸电池，容量小，放电能力也差。
普通老头乐的电机功率总共也才3kw-5kw，动力不超过7马力，开了空调后就会导致续航下降，动力供给不足。
说白了。
一台车是否有空调系统，无论是在现在还是以后。
都是接近刚需的存在。
在现在这个时间点，在几万块钱这个价位，空调这个配置具备绝对的稀缺性。
“许总，你说要给老头乐加空调恕我直言，就算是成本打的住，铅酸电池系统的动力，恐怕也难以兼顾吧。”
王景明听到要加装空调的要求，更是愣住了。
给老头乐加装空调配置？？
不是不能。
而是存在难以解决的问题啊。
“如果要加装空调，那动力系统就有点难兼顾了，除非更换磷酸铁锂电池这种但那样成本又下不来，整车成本起码去到一万五以上。”
王景明简单算了笔账。
以国内目前完善的供应链水平，现在汽车的生产物料成本已经很透明了，他们生产的是老头乐，本质上就是电瓶车。
和市面上的新能源电车一样。
整车最大的一笔成本，就是电池了。
铅酸电池难以满足压缩机和动力电机同时运行，要换磷酸铁锂电池，提高电池容量和放电能力，那成本又太高了。
如果把价格定到四万的区间，那基本就很难有人买了。
毕竟到了这个价位，已经能够买一台入门级的上牌车。
何必去购买这种华而不实的大玩具？
点击读下一页,继续阅读 不是大白鸽 作品《从山寨老头乐，到工业霸主》第4章 保时捷卡拉米