从质量上来说，太没下限了！
但就这么个玩意，经过他们的调研，相关的源头工厂，每个月起码要出货几百上千台，这还只是其中一家工厂。
这就很恐怖了。
要知道。
现在15万元区间的热销国产车，月销量超过一万台的那种，单车毛利润也就在万元多一点。
稍微一分析不难发现，这简直是一片巨大的蓝海！
“毕竟成本有限，咱们的尺寸更大，铁皮厚度差不多能比这些老头乐厂商厚个一倍左右，也就是极限了。”
王景明说道。
一旁面容稍年轻的研发工程师程力跟着点头。
“物料成本摆在这，铁皮厚度是没法增加了，不过前后防撞梁和车辆a柱、侧面b柱，还有车顶的横梁，都做了加强筋设计，整个车子的强度绝对能比这些老头乐强出几倍。”
“抗扭刚性也能提升不少”
怎么说呢。
可能是职业习惯吧。
毕竟是正儿八经搞汽车工程开发的团队。
就像是专业造飞机的，你突然把人家拉过来搞航模。
专门炼航天钢材的，你非逼着人家炼一炉圆珠笔钢珠。
长期以来的职业素养和习惯，让他们难以接受太低的下限。
这批热销“老头乐”的质量。
在他们看来，完全就是没有下限。
或者说已经被击穿了！！
没眼看的那种。
如果让他们设计出这种“完全一坨”的东西，那还不如找块豆腐撞死。
于是。
就在这种内部研发氛围下。
第一台工程样车，总算是迎来了下线的时候。
五天时间过去。
当许易接到通知，来到研发工间。
出现在他面前的，是一台全新的工程样车，整车刚完成喷漆，就连后排的内饰都还没来得及装配。
外观独特的设计，就不用多说了。
乍一看，实在是太吸睛了！
青蛙眼大灯、紧绷优美的线条、倾斜车顶，崭新的车漆，甚至还带有了一丝若有若无的豪华气息。
可仔细看，就发现有点不对劲了。
你说它是保时捷吧，尺寸好像不太对。
说它不是吧，但哪哪又带着高度仿真的神似！
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