于是只能不断催促人事部那边加快招聘进度。
而现在，也不光是生产部门缺人。
市场部门和研发部一样等着要人，搞得人事部门的人手也是紧缺起来。
短短大半个月的时间。
星辰公司内部的部门，人手就来了个飞速扩张。
工厂那边更是屡屡创造奇迹，生产效率高得不可思议。
郑铁急匆匆的从公司赶到厂区，将新招进来的一批技术工安排到星辰02产线中。
早在两个月前，工厂就彻底开始了三班倒爆产能模式，人数比之前扩招了一倍。
按理来说，工作强度比之前的两班倒是要高多了，可整体氛围却并没有出现多少的怨言和负面反馈。
原因也很简单——
钞能力。
现在星辰造车厂的人均薪资，比行业平均水平要高出了两三千，所有员工每日餐补费提高了20元。
生产线内一副热火朝天的气氛。
“一期工厂和二期工厂预计这个月产能还能提升30%，车辆下线量超过一万三千台，以我们目前这个人手来说，简直就是一个奇迹”
刚一到达，这边产线的主管何京汇报道。
一期的工厂主要负责车架和底盘件的冲压制造，大件焊接。
二期工厂则是负责整车零部件装配，包括前脸和天窗玻璃，以及座椅内饰的装配和最后的质检。
说实话。
何京自己都感到很不可思议！
他们现在在岗人数已经超过五百。
可如果按照行业平均水平统计，要实现每月一万的生产量，起码是要达到八百人和一千人的规模，还是在极限压缩人工的情况下。
可在生产途中，却是极其的顺利和高效，产线上几乎是一点问题没出，设备调试也顺利得不行。
整体生产员工，个个都好像是发挥出了150%的效率，一点乱子都没出。
等于说，在个个环节都没犯错的情况下。
把产能爆到了一个不可思议的程度！
这听起来合理吗？
一家工厂，生产环节怎么可能一点问题不出的。
设备故障，安全事故、良品率过低每一项都能搞出大问题。
都更何况还新招了这么多人手调整。
但事实偏偏就是如此。
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