关上路资质，但在市场已经具备了相当的销量，有商业盈利的成分，您看是否要安排起诉？”
“先把邮件移交给法务顾问，测算一下对方的盈利额，还有侵权的成分最终能赔款多少。”
卢卡斯摆摆手，毫不在意的说道。
像这种侵权的案子，也要看侵权程度，是否对公司销售造成了实质影响。
其次。
就是看能获得多少赔款了。
否则的话，打官司也要花费人力时间成本，要是赔款太少，又并未造成实质品牌影响。
这官司打了没实际收益。
他可不想白费力气。
公司又不会给他多发一分钱的奖金。
很快。
法务顾问那边回消息了。
对方实质侵权的成分不大。
而最终可能获赔的金额，大概率为0。
卢卡斯有点傻眼。
“噢~这可真是令人意外，但你会不会搞错了，这么明显的模仿，还有按照对方的市场产值销售额推算，可能有几千万甚至上亿的盈利了，怎么可能一分钱的赔偿额都没有？”
说实话这有点扯。
尽管卢卡斯本来也不想管这件事。
“总监，根据我们对实车图片的分析，这家公司很聪明，仿制的部分是我们已经过期的外观专利。
至于其他的部分，尽管也有相似和侵权的风险，但对方在大灯处和前脸，还有车身的倾角做了明显的微调，实际要追究起来很复杂，按照以往案件追溯，很有可能败诉，并且对方并没有采用接近我们商标命名的方式，难以构成证据链。”
“况且对方所生产的车辆，甚至没有列入机动车，也不在非机动车范围，法规上很难界定。”
法务顾问回复道。
外观专利的案件判定过程相当复杂。
早在10年的时候，路虎就因为一起外观专利案把国产“陆风x7”告上法庭。
那台车的外观可以说在整体视觉和路虎几乎一模一样。
但是最终审判结果，却令人大跌眼镜。
路虎直接败诉了。
由于陆风x7卡在路虎申请专利前就在国内上市了，最终法庭宣判认为路虎专利无效。
当然，这只是当地法院的判决案例。
有关这起官司，后续双方甚至打到了最高法院。
点击读下一页,继续阅读 不是大白鸽 作品《从山寨老头乐，到工业霸主》第23章 保时捷的关注