是的。
败诉了。
毫无悬念的那种。
一审判决的时候，保时捷要求八百万侵权与品牌损失费用。
他们不服并进行上诉，结果导致就是败诉，最终经法院协调，赔偿280万，并且禁止了相关侵犯专利车型的生产和售卖。
这个结果周涛怎么可能服气。
当即找了一些地方关系，继续进行上诉，结果就是二审法院也维持原判。
没办法，只能认栽了。
证据链太充足，还好他们的相关车型并没有销售太多的量，否则赔偿额度不会只有这么点。
最让他感到羞辱的，是星辰汽车的起诉案子。
不知道哪儿找来的邪门律师团队，战斗力极强，明明是相当牵强的上诉理由，硬生生给他们在法庭上定了性。
尽管他们在法庭上一再强调，自己是抄袭的保时捷外观专利，并拿出了“保时捷案件”的判决书与赔偿证据。
可对方却通过星辰事先已经注册专利，并拿出了法案gbt34657有关低速电动车的相关国家标准记录，强行给他们划上了等号。
知道吗？
就踏马很诡异！！
造了这么多年摩托车、再到三轮车以及老头乐，他们都不知道还有这么一种国家规范，是能把老头乐给划入相关标准的。
可就愣生生给对方的律师团队翻了出来。
反观他们这边的法务团队，面对人家的专业性，只能用“菜如狗”来形容。
最后没办法。
雷丁汽车只能再度屈辱的认下了这次败诉。
但由于证据链和相关依据毕竟不是非常充足，而且法案只有相关车型的建议规范，却没有更严格的类似机动车类型的执行标准。
最后判决赔偿是三十万金额。
经此一役，周涛也是服气了。
不过。
在这过程中也不是光打官司了，他们下一代的老头乐车型“雷丁d60”，已经是研发出来了。
点击读下一页,继续阅读 不是大白鸽 作品《从山寨老头乐，到工业霸主》第58章 无非是顺势而为！