个好奇宝宝，跟他相熟了之后，就知道这小子有多能折腾了。
内向？腼腆？
那都是装出来骗骗小姑娘的！
“我去参加宝马的活动，你们敢去吗？”苏东似笑非笑地问道。
艾马尔和维森特顿时一愣，接着就蔫了。
宝马的活动，他们还真的不敢去，因为瓦伦西亚的赞助商是丰田，而且是最高等级的胸前广告赞助商，拥有排他性协议的。
如果瓦伦西亚的球员去给宝马站台，那别说，赞助商分分钟就把他们给告到管理层那里了。
“等等，苏，我们不能去，为什么你可以去？”维森特最先反应过来。
这才是问题的关键。
凭什么你就能搞特殊化？
“我的新合同之所以拖这么久，就是因为这则条款。”苏东解释道。
面对瓦伦西亚给苏东送钱来的续约合同，苏东和门德斯之所以拖着，很重要的一个原因在于，苏东背后的商业团队想要为他争取到一则破除丰田汽车排他性赞助协议的条款，让苏东可以签下其他汽车品牌的赞助。
丰田一直都想要签下苏东，这半年多以来，直接或通过瓦伦西亚管理层间接跟苏东的团队接触过很多次，但始终没能谈出一个结果来。
最主要的原因还是苏东骨子里对日本企业多少有些抗拒。
这跟他从小到大所接受的传统教育有很大的关系。
这就给了其他汽车品牌插足的机会，宝马、奥迪和奔驰都先后跟苏东的团队有过接触，但最终是宝马开出的条件更加丰厚一些。
每年三百万欧元的赞助费，这不说在欧洲足坛，在全世界汽车行业里，都算是一份重磅赞助了，足见宝马对苏东，对中国市场的重视。
而且是亚太地区全系列车型的形象大使，从明年一月份开始，宝马就会围绕着苏东，在亚太地区推出一系列广告营销，这势必将极大提升苏东在亚太地区的影响力。
丰田的诚意不错，但跟宝马比起来，还是略显不足。
不过，由于瓦伦西亚的主赞助商是丰田，所以在梅斯塔尼亚球场和帕特纳训练基地，都不允许出现非丰田品牌的轿车，苏东就算是代言了宝马，以后在帕特纳训练基地，也只能开丰田。
当然，现在他还没有驾照，倒是没这方面的烦恼。
就算是跟艾马尔和维森特交情不菲，但苏东也肯定不会透露具体细节。