这只是概念车，从技术上来说，它完全没有一点问题。其中大家最担心的安全问题，这方面也已经有了非常好的解决办法。
比如，我们完全可以采用之前智能ar近视眼镜的那种复合透明显示玻璃技术，将透明显示玻璃沾叠到车身之上。
这样一来，车身的强度自然也有了。而且本身如果只是单纯显示的话，这种透明玻璃我们可以做到很薄，很轻。在不改变甚至是加强车身结构的同时，也能够实现显示效果。”
但是，吴浩摊了摊手露出了一丝遗憾的神情道：“这也只是我们存在于大脑和设计图纸上的一种方案，无法应用到实际。
因为根据相关规定，车身颜色更换需要提前报备存档，不能随意更换颜色。而且这种随意变换颜色动态显示甚至是透明会影响到道路行驶安全，存在一定的安全隐患性。
所以目前来说，这种汽车全面屏还无法进行应用。”
听到吴浩的这一番话，现场的嘉宾们脸上不由的露出了一副失望的神色。不光现场，互联网上也是一样。
虽然有些稍微偏激的言论，但大多数人还是非常的理性。在感到失望的同时，也认为应该如此。如果这种变色甚至是隐身汽车上市的话，恐怕真的会带来混乱，增加道路不安全因素。
扫了台下众人一圈，吴浩面带微笑，语气放缓道：“毕竟是新技术，新概念，新事物，我们也应该给社会大众一点接受的时间，更应该给相关部门一些时间。
我相信这项技术这个概念肯定会在未来投入实际应用的，但具体以那种形式，那种方式出现，这个还有待商榷。
我们也将会和相关车企以及有关部门积极商讨，争取拿出来一个切实可行，两全其美的方案出来。”
在一阵掌声之中，吴浩略微松了一口气，然后组织了一下话语，随即接着说道：“除了汽车玻璃之外，这款新型透明显示玻璃还有一大应用领域，这方面其实大家也已经看到了，没错，就是建筑玻璃。
大家在外面看到的我们整个天枢活动中心外墙玻璃，就是利用的这种透明显示玻璃。因此才会展现出来这种绚丽的画面，才能够将我们整个庞大的天枢活动中心进行整体视觉隐身。
目前我们已经解决了这种大尺寸透明显示玻璃的制造工艺，这也使得这种大尺寸透明显示玻璃在建筑上的运用成为可能。
除了提升尺寸面积外，我们还针对建筑材料使用的特点和环境进行了专门的公关