自身定位。
接着在根据自身定位信息，罗盘方向，以及卫星地图和目的地来自己规划相关的行进路线，从而准确快速地点目标地点。
当然了，这只是在比较极端的情况下。比如卫星导航没有信号，数字地图确实等情况下才会这样的。”
听到周永辉的介绍，众人一个个不由的兴奋热议了起来。
这项功能真的太强大了，在没有卫星导航,没有数字地图的情况下，就能够自身实现自动驾驶,并且还能够根据地形地貌与储存的卫星地图进行比对，进行自身定位，然后在根据罗盘，卫星地图来规划行进路线，准确快速抵达目的地。
就这项功能都能够媲美老侦察兵了，要知道，根据山川地形进行准确定位，这可是他们的拿手好戏。
这项功能能够下放到民用系统中来吗？现场有人问出来了一个他比较感兴趣的问题。
听到这个问题，众人也都看向了周永辉。很显然，大家也都希望自己的车能够拥有这项功能，这样一来，就不用担心卫星导航没有信号，没有准确道路信息，无法实现自动驾驶了。
周永辉闻言笑着回答：“技术上面应该来说是没有任何问题的，就看相关的规定和法律方面了。这可能涉及到地图测量定位方面，所以可能需要有关部门的批准。”
听到周永辉的话，吴浩和张俊闻言都摇了摇头。的确，如果涉及地图测绘定位方面，想要让这项技术下放到民用系统中来，肯定就比较困难了，甚至可以说无望。
除非能够解决这些测绘数据信息的安全性这个问题，但基本上是无解的。或者说，有关部门批准开放这方面的规定。
不过，这也是针对于普通大众，想他们如果想要的话，很简单。而且即便是他们不说，也会有人会主动给他们的座驾应用上去的。因此，他们完全没有在场其他人那种担心和失望。
周永辉看了一眼众人，然后接着讲道：“除了这些外，我们还未这项军用级自动驾驶系统增加了紧急救治功能。
当车辆受到攻击，车内成员受伤，并且已经失去了意识，车内的监控系统，或者是士兵们身上穿戴的生命监控系统检测到士兵们生命垂危，这个时候就会传输给车载军用级自动驾驶系统。
车载军用级自动驾驶系统就会启动紧急程序，快速撤离现场，然后自主前往距离最近的救护地点或者野战医院等等目的地，从而挽救车内成员生命。
同样的，还