说到这里，吴浩看着众人说道：“从这方面来说，自动驾驶系统的能力已经远远超过有人驾驶了。
人在遇到这种情况后，会下意识的选择他认为的最佳处置方案，但它认为的并不一定是最争取的。
这主要是因为我们人的反应时间有限，绝大多数没有经过特殊训练的人，驾驶车辆遇到这种情况后，所能够想到的应对方案也是最普通最简单的。
且因为我们普通人在遇到这种情况后，难免会出现慌张，所以这大大增加了我们的反应时间，并增加了出错的几率。
并且因为时间比较多，所以我们人无法估计到所有的信息。比如车辆两侧的情况，后方的情况等等。
往往很多车祸，就是因为司机在避让危险的时候从而造成更大的事故。
而我们的这套高阶自动驾驶系统呢，则可以根据车辆周围所获得的所有数据信息，然后进行反复的计算，最终生成一系列的解决方案，并从中挑选最为稳妥的解决方案执行。
整个过程在毫秒甚至是在微秒间，并且能够在这样段的时间内运算数十万数百万次，从而生成一系列解决方案，这样的反应决策时间是人远远达不到的。”
讲到这里，吴浩笑了笑说道：“我记得在自动驾驶汽车领域，有一位著名的高管说过这样一句话，安全是最大的豪华。
我们也在一直秉持着这个理念，或者说根本，所有的一切根基都是安全。
应该说自动驾驶技术的基础或者说核心就是安全，失去了安全那么即便是自动驾驶技术再先进，那也是一文不值。”
吴浩的演讲如同一阵清风吹过，给在场的听众带来了深深的震撼。这句话他们当然听过，也从心里认可这句话。
事实上，整个行业内搞电动汽车，搞自动驾驶技术的都明白这一点。可随着近年来国内电动汽车领域竞争越发的白热化，大家都卷了起来。
这种竞争，或者说行业内卷其实是有利于整个行业发展，整个消费者群体包括整个社会都可以从中受益。
但是太卷了的话，就容易出现问题。
一些人为了别出心裁，透出自己，盲目的追求所谓的行业第一，所以就出现了很多不智行为。
比如最常见的数据掺水，苦夸大其词，甚至在一些地方弄虚作假。或者说法按照一些花里胡哨的技术，而忘了自动驾驶技术的核心是安全了。
因此，有那么一段时间，一些