统与舰艇的余热回收装置结合起来，说不定能进一步提升能效。
比如利用发动机废气热量驱动温差发电片，为电容组补充能量，这在民用新能源汽车上已有成熟应用。”
吴浩闻言微微一笑，随即在平板上调出一个思维导图说道：“这个思路非常好，我们可以在现有方案中增加热电联产模块，初步测算能将整体能量利用率提升12%-15%。
程所，贵所在舰艇热管理方面经验丰富，能否后面安排一下技术对接？”
程海峰笑着在笔记本上记下要点，然后说道：“没问题，回头就让热能工程组送一份现有余热数据过来。”
首座领导始终专注倾听，此时手指轻点触控屏锁定“柴油发电机+超级电容”的方案示意图，说道：“这个技术路径既规避了核安全风险，又兼顾了成本与效率，符合现阶段装备发展的务实原则。
小吴，接下来要加快与造船工业部门的协同，重点解决模块化安装的空间适配问题，毕竟现役舰艇的舱室布局寸土寸金。”
吴浩快速记录要点，激光笔再次指向模型的动力舱位置说道：“是，我们已经完成了初代原型机的小型化设计，单个电容模块体积比集装箱缩小40%，可以垂直堆迭安装在备用燃油舱上方。
下阶段计划在‘海试三号’平台进行实船搭载测试。”
首座领导手指在触控屏上滑动，调出“海试三号”平台的三维模型，放大查看动力舱结构后说道：“实船测试要重点关注三个维度，电磁兼容性、震动耐受度和极端环境适应性。
南海夏季的强台风工况，正好可以检验电容组在高盐雾、强颠簸条件下的稳定性。”
吴浩点头记录，激光笔切换到电磁兼容性测试界面介绍道：“我们已在实验室模拟了10万次舰载雷达与防护系统的交叉启停测试，目前两者的电磁干扰值控制在微伏级。
但实船环境中，全舰上百个电子设备的耦合效应可能产生迭加干扰，需要程所的电磁兼容实验室提供频谱分析支持。”
程海峰推了推眼镜，在笔记本上圈出“频谱分析”字样，然后说道：“我来安排电磁环境模拟团队介入，针对‘海试三号’的舱室布局做全频段扫描，确保电容组与声呐、通信天线等敏感设备的频率避让。”
陈司长忽然指着地图上的马六甲海峡区域说道：“除了南海，未来远洋任务中可能遭遇的复杂电磁环境更值得警惕。
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