吴浩迎着满室期待的目光，抬手示意张小蕾切换屏幕。
大屏幕上，一款线条凌厉的30毫米口径电磁炮三维模型缓缓旋转，炮管外包裹的蜂窝状散热结构和供弹仓的环形设计格外醒目。
“张副总目光独到，”吴浩的声音里带着笑意，指尖在模型上的炮管部位一点，说道：“这款30毫米电磁速射炮，确实是我们这两年啃的硬骨头。
它的核心突破，恰恰就藏在各位关心的‘射速’和‘稳定性’里。”
他调出一组动态演示图，画面里的电磁炮正以肉眼难辨的速度喷射着弹流讲道：“先说射速，每分钟300发，这不是理论值，是我们连续射击测试中，持续3分钟的稳定输出数据。
传统电磁炮靠单组电磁线圈驱动，磁场切换有延迟，我们改成了四组线圈交替励磁，配合自主研发的超导磁体，把磁场切换间隔压缩到了7毫秒，相当于每秒能完成142次能量脉冲。”
“更关键的是供弹系统，”吴浩指向模型的环形供弹仓继续讲道：“我们摒弃了传统的链式供弹，设计了‘电磁推弹+真空管道’的组合结构。
弹丸在进入炮膛前，先通过电磁轨道预加速到每秒300米，再由炮管主磁场加速到4.5马赫。
这种二级加速模式，既减少了炮管的瞬时负荷，又让供弹速度跟得上射速——过去半年的测试里，卡弹率控制在了0.03%，比著名的密集阵系统还低两个数量级。”
一位来自陆军装甲兵学院的教授忍不住插话：“30毫米口径，4.5马赫初速，这威力对付轻型装甲车足够了。
但持续射击时的后坐力怎么解决？装甲车可经不起这么折腾。”
“这就要说我们的磁流变减震技术了。”吴浩切换出炮座的剖视图，“炮座里嵌入了12组磁流变液减震器，能根据射速实时调整阻尼系数。
连续射击时，后坐力峰值能控制在3吨以内，比同口径机械炮还低40%。
上个月我们在8轮装甲车底盘上测试，连续射击500发后，底盘形变不到0.2毫米。”
周院士看着屏幕上的热成像图——炮管在连续射击3分钟后，温度始终稳定在65，忽然开口：“散热用的是微通道液冷？”
“是，”吴浩点头讲道：“炮管内部有128条微米级冷却通道，流通的是我们特制的氟化液，导热效率是传统冷却液的3倍。
配合炮管外的蜂窝状散