回到局里，又是一堆事。丰台机务段的复查发现了新问题，周大河在电话里骂娘，说那帮孙子阳奉阴违。陈锋让他稳住，收集好证据再说。
李科长把他叫去，：“运输处那边松口了，弯道整改的预算批了！看来你的话，老宋听进去了，往上反映了。”
陈锋并不意外。安全红线，只要咬死了，谁也不敢明目张胆地踩。
“对了，”李科长语气有点失落，“运输老赵调去工会了。新来的副处长，是从上面空降的，姓钱，以前在东北局干过。”
看着一脸失落的李科，陈锋没有说话，因为他也不知道说什么。
“工作去吧，”李科拍了拍陈锋肩膀，然后转身走了，背影有点失默。
几天后，陈锋代表处里去参加一个新调度规程的论证会。会上，他再次提出了基于人机工程和疲劳研究的乘务员作息优化建议。
这次，运输处的人没再直接反对，只是强调困难。新来的钱副处长听完双方陈述，沉吟片刻，拍了板：“安全效益优先！困难想办法克服！陈锋同志的建议很有价值，运输处牵头，安监处配合，拿一个分步实施的细化方案出来！”
会散后，运输处那几个人的脸色好不好看。
陈锋知道，这不是因为他说的多有道理，而是上面的风向变了。
他走出会议室，窗外阳光正好。一列绿色的火车鸣着汽笛，缓缓驶出站台。
深吸一口气，陈锋快步走向办公室。还有很多事，等着他去做。
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