见此，周海朝退避至安全区域的老胡同志和机械员小王竖起大拇指，致以礼节，右手向前压杆，节流阀上推，操控身下的战鹰滑出停机坪。
此时此刻，机场主副跑道之上，处于起飞第二梯队的猎鹰高级教练机，以双机编队方式开加力紧急起飞，前后阵容紧凑，尽量节省时间。
加装军演‘矩阵’智能模拟系统激光传感器和烟雾发生装置的109号l-15c猎鹰，顾不得其他仍旧没能完成准备工作的参演教练机，径直驶入滑行道。
这样的情况之下，能起飞一架是一架！
“呼叫塔台，109号请求起飞。”周海瞧了瞧时间，已经过去两分钟左右，向机场塔台发出起飞申请。
管制员林英言语凝重而快捷，给出起飞许可和地面参数：“准予起飞，109号，地面风”
“109号收到，准备起飞。”
待获得起飞许可后，周海目光凝望前方笔直修长的机场主跑道，节流阀果断推到最大，打开加力，加速起飞升空。
成功起飞，并不代表着安全，还必须逃出千吨级核弹头的有效杀伤范围。
在第一中队八架新老猎鹰紧急起飞之后，空警—500第三代中型预警机完成准备工作，滑入主跑道，升空起飞。
片刻，表现较为优异的普通飞行学员完成准备工作，驾驶着山鹰系列高教机滑出，驶入基地主跑道紧急起飞。
至于308寝室的萧南和赵子清两人，刚刚完成涡扇引擎的启动工作。
一架！
两架！
五架！
时间如同流沙般迅速消逝，机场两条主副跑道进入满负荷运转状态，可起飞的参演教练机数量非常少。
8分钟过去，只有7架教练机升空，还有50%左右的参演机群未能起飞。
时间太短，黑夜环境的负面因素影响，短时间内需要起飞的战机数量太多，普通飞行学员技术较差，无法最大化利用跑道，各种各样以前从未预料过的难题，如同火山迸发般喷涌而出，让一个平常最为简单的起飞，成为令人头疼的大问题。
经过空战特训的第一中队精英学员，具备双机编队起飞和昼夜复杂环境起飞的高难度飞行技术，这意味着主副跑道能同时起飞四架飞机。
然而，受限于自身技术的普通学员却做不到，如此一来，导致一条跑道只能起降一架飞机，进而使得跑道利用率急剧下降。