坐在承运殿的位置上，朱由检倒是不嫌这么多政务处理起来麻烦，对殿上的毕自严、温体仁等人询问。
“殿下”温体仁上前一步，持着笏板作揖：“京辽铁路已经修抵大宁县，距离沉阳只有二百里，预计明年二月完工，三四月全程通车。”
“京西铁路修抵宁夏府五原县(巴彦淖尔)，距离西宁尚有一千二百里，预计还有三年工期。”
“京嘉铁路修抵天水，距离嘉峪关一千八百里，工期不到六年。”
“京陇铁路尚有三千二百余里，工期九年，目前正在修建秦岭段，预计剩下的五百多里需要三年时间。”
“京广铁路已修至许昌，剩余尚有两千三百里，预计六年。”
“京杭铁路修至亳州，尚有一千三百里，预计四年。”
“昆占铁路已经修至交趾港，剩余从交趾修至占婆的铁路还有两千里，预计五年完工。”
“除此之外，东北的辽漠铁路、辽北铁路已经修至开原，分别剩下两千里和三千里工程，预计能在五年和八年内完工。”
“至于云南和麓川港的云麓铁路，麓川到底马撒的西洋铁路，分别剩下一千二百里和两千里，预计三年和五年内相继完工。”
“上述十一条按照原计划，可以在九年内依次完工。”
温体仁汇报结束，并不忘补充道：“工部的预算，大概能在明年降低到一千九百万两。”
“天启十七年左右降低到一千六百万两，天启十八年降低到一千四百万两，天启十九年降低至一千万两，天启二十年降低至七百万两，二十二年降低至四百万两。”
“二十三年左右，十一条铁路全部投入运营。”
温体仁很会汇报工作，眼下谁都清楚大明的财政问题有多大，每年四百多万两的赤字让众人都哑口无言。
但按照温体仁的话，如果赋税不出现问题，那明年的赤字可以降低到三百万，三年后降低到几十万，四年后转为结余。
似乎在温体仁画出的蓝图里，大明的日子会越来越好。
只是面对朱由检这样的人，温体仁想要作画还是太年轻了。
就今年这种南涝北旱的局面，大明的岁入恐怕连七千万两都没有，赤字能一口气达到一千二百万两。
听着似乎不是很多，但如果平摊到大明一亿六千余万人百姓头上，那就是大明得额外从每个百姓身上收取七十五文的税才能补平赤字。