四月，英军镇压爱尔兰叛乱，但不久之后苏格兰爆发叛乱，英国陷入内乱，军队四处救火。
同月，法军与西班牙、神圣罗马帝国联军在凡尔登爆发凡尔登战役，双方阵营投入二十四万军队，最终法军守住了该地。
五月初七，齐国东海(加勒比海)地区爆发的地震引发大海啸，海啸几乎席卷了东海沿岸。
这场海啸将齐国十大港口之一的东海港(皇家港)吞没，卫丘府东海县三分之二的面积沉入东海，残存陆地上的建筑物也被海浪冲得无影无踪。
灾难过后，齐王朱慈烺着海军参与救灾。
七月，经过灾后统计，东海县死亡人数七千六百三十七人，失踪四万五千四百二十七人。
八月初二，户部奉旨对死亡、失踪百姓幸存的家人发放五十两抚恤银。
谁都能看出，在这种灾难里，失踪和死亡其实已经差不多了。
八月十五，齐国在东海县原址修建新的东海县。
冬月初一，大明军备院通过齐国科学院的资料，成功研制出第四版的内燃机。
冬月十五，第四版内燃机被装入四轮汽车运行。
腊月十九日，经过一个多月的不断调整，使用乙醇汽油的四轮汽车在紫禁城内亮相。
该车重量四百五十斤，每个时辰最快能行驶五十里，加注一次燃油能行驶一百里。
它采用黄铜打造，配合皮革和棉花，但据皇帝朱和垠的回忆，它的乘坐体验并不好，并且那刺鼻的汽油味让他当天连午饭都没有胃口吃下。
在短暂体验过后，朱和垠询问了该车的造价，得到的回答是二百两，等于三台拖拉机。
事实证明，这样的高价是平民无法承受的，而后续的保养费用和使用费用更是令人望而却步。
九百文一箱汽油的价格是许多人都无法承受的，因此在四轮汽车被制造出炉后，它并没有如自行车、三轮车一样进入人们的视野。
永昌三年二月初五，齐国科学院发明了铅酸蓄电池，并在科学院制作出手摇式直流发电机，并将电力储存进入了三十个铅酸蓄电池内。
初六夜晚，科学院用两根炭棒和铜丝点亮了军备院的一间研究室，这是人类第一次在夜晚用电能照亮。
不过，炭棒并没有维持太久便失去了光亮。
科学院的研究学士翻阅齐文王留下的一些研究文献，最后将钨丝作为日后电灯的