话，刘师傅下意识地“啊”了一声，脸上露出一丝失落。
这意味着，他们为之付出了无数心血的那些坦克配件，需求将会大幅减少。
徐科长看在眼里，语气缓和了些：“老坦克退出一线，不是说不重要了。训练和警戒同样需要装备完好。但是，”他话锋一转，“大规模、高强度的零件消耗和补充，确实不会再像以前那样了。”
“那首长，我们厂”陈晓克试探着问。
实际上陈晓克心里是有准备的。
“这就是我带来的新任务。”徐科长身体微微前倾，“司令部对你们‘前进厂’的能力非常认可。老坦克的维修需求减少，但新的、更巨大的需求出现了——苏式装备的后勤保障！”
他拿出两份清单，推给陈晓克。
“这一份，”他指着第一张纸，“是苏式坦克的低易损件清单。t-34坦克结构坚固，但有些外部和简单部件同样容易损坏，而且苏联配件供应紧张，运输漫长。司令部希望你们能优先试制和生产这些部件。”清单上列着：
履带板、诱导轮、负重轮的轮缘、备用油箱、工具箱、各种支架、挡板、舱门铰链、机枪架、瞄准镜支架等小件。
“这些零件，不涉及核心机密，技术难度相对较低，但对维持坦克的日常运转至关重要。你们有铸造和机加工的基础，完全有能力拿下。”
接着，他指向第二份更长的清单，语气加重：“而这一份，是当前最紧急、需求量最大的任务——苏式汽车配件！”
“现在，前线和大后方的运输生命线，靠的是成千上万辆嘎斯-51、吉斯-150卡车。路况差，敌机轰炸，磨损和损坏极其严重！钢板弹簧十个有八个是断的！传动轴、连杆、水箱、油箱坏得铺天盖地！很多车趴窝，不是等发动机，就是等这些‘简单’的配件！”
清单上密密麻麻地列着钢板弹簧总成及片簧、传动轴、万向节、水箱、油箱、连杆、活塞销、车轮、备用轮胎架、各种销、轴、套。
徐科长看着陈晓克和老师们傅：“这些配件，技术含量不高，但对材料和工艺要求扎实。司令部看中的，就是你们厂啥都能干、啥都敢干的这股劲儿和过硬的质量！能不能把这条生命线撑起来一部分，让更多的卡车跑起来，就看你们和国内其他几个被点名的厂子了！”
陈晓克迅速浏览着清单，心中已然明了。这是从“高精尖”的应急维修，转向了“大批量、基础性”的保障生产。