电动车的竞争很残酷。
市场的厮杀，堪比一场惨烈的战争。
失败者倒下退场，胜利者啃食完以后，便踩着一地尸骨往上爬，走到了高处。
聂小平大概是电瓶车市场的失败者。
他是在07年底进驻这个行业的，靠着满腔热血成立了一家名为宏威电动车品牌。
品牌刚成立的时候，恰好吃了一波时代的红利，也让他赚了几百万，赚了几百万之后，他觉得自己看到了市场的前景，于是又贷款了几百万，在泰市建了一个分厂，打算磨刀霍霍大干一笔
然后
金融危机来了。
金融危机让市场原料成本成倍地上涨，成倍地上涨以后，导致电动车的销售成本相应地往上浮，特别是威能电瓶车电池，简直涨了接近一倍！
然后
本来还算畅销的宏威电动车突然卖不动了。
大城市里，像源能、绿马、新时代等老牌电动车品牌靠着前期积累下来的资本，在这场厮杀中他，突然打起了价格战。
各种优惠、回馈老客户措施层出不穷
猝不及防的价格战，让一些小成本的电动车品牌完全占不了任何的优势，宏威的生存空间更是被挤压得喘不过起了。
几场价格战打下来，源能、绿马、新时代等老牌电动车并没有受到任何的影响，反而是类似他们宏威这些新生代的电动车突遭厄运，最终亏了一大笔钱不说，经销商的市场还被占了一大半
大品牌能靠着价格战抢市场，他们量大，可以和“电瓶厂家”聊价格，但小品牌却没这个资格。
但是不打价格战，你又只能销量停滞，运营成本直接能让你死。
09年过后。
电动车原料依旧在往上涨，但这场价格战依旧没有停下来，几乎每天都能看到一些电动车厂被压得撑不下去倒闭。
在五月份左右，市场份额几乎被源能、绿马、新时代这些电动车品牌给完全吃光了！
聂小平被逼无奈之下，只能退出大市场，将战略重心往市、区、县里转移
他能想到这块蛋糕。
那些老牌电动车更能想到这块蛋糕！
他调查了一组数据，绝望地发现这些老牌电动车，似乎也将战略目光放下了农村，几个月时间，这些电动车品牌就在乡镇堆了密密麻麻的经销商网点
他们的宏威电动车