一百万台，足够满足一家大型的变速箱工厂的产能了。
对于通用汽车来说，6at的成本肯定是要比5at和4at更高的。
先拿出来一百多万的车型搭载这种先进的变速箱，其他的继续用更加成熟便宜的产品。
这是一个比较合适的选择。
听到了自己想要的回复，沃尔福也是松了一口气。
“我过几天就飞一趟华夏，跟对方好好的谈一谈。”
“到时候我再把谈判的情况跟你汇报。”
虽然大家是同学，但是墨菲的地位显然是要比沃尔福要更加高一些。
不过毕竟有足够深厚的利益，又有足够久的交情，事情还是比较好办的。
沃尔福这一次来华夏，绝对是诚意满满的。
博格华纳在变速箱领域的研发实力已经比不上南山变速箱。
跟采埃孚和爱信相比，也已经没有任何的优势了。
但是对方还想着在变速箱领域分一块大蛋糕，那自然要有诚意。
他跟纪华见面谈了一轮之后，双方就取得了很多共识。
这种情况下，江辉自然可以出场了。
像是这种谈判，很多时候都不是双方的老大直接上马的。
而是会先探一探口风，有了合作的意向。
甚至是已经有了合作方案之后，才会有更加高级的人员参加。
当然了，博格华纳的总经理的地位，跟江辉肯定是有差距的。
这一次纪华这个南山变速箱的总经理和博格华纳的总经理一起直接商讨合作。
算是一种比较有诚意，比较特殊的谈判了。
“1928年，博格华纳公司成立，由博格和贝克、marvel-schebler、华纳齿轮、机械万向以及摩斯平衡弹簧公司等多家公司合并而成。”
“而在1880年，摩斯平衡弹簧公司就成立了。”
“作为摩斯链的前身，也是博格华纳众多前身公司中最早成立的，在汽车正时链条等产品方面有着优秀的表现。”
“博格华纳作为汽车零部件行业的前辈，已经有着百年发展历史，有许多都值得我们学习。”
大佬见面，刚开始都是从商业互吹开始的。
博格华纳的历史底蕴也确实是很深厚。
人家的产品线很丰富，难怪没有
点击读下一页,继续阅读 南山堂 作品《汽车巨头从娶女儿国王开始》第535章 博格华纳南山