闻名。
而眼下安德烈跟江辉谈的就是从对方那边采购n1登月火箭使用的nk-33发动机。
“nk-33发动机的技术是非常先进的,哪怕是过了几十年,也一点都不落后。”
“不过当初n1火箭因为nk-33发动机的并联可靠性问题失败。”
“我们的可回收利用火箭需要使用的发动机没有n1火箭那么多,可是按照您之前说的方案,也需要9台。”
“到时候发动机可靠性还是会成为一个问题。”
安德烈实事求是的把nk-33面临的问题给说了出来。
相比猎鹰9使用的梅林发动机,nk-33的技术无疑是更加先进的。
它采用了采用富氧分级燃烧循环,预燃室燃烧富氧燃气驱动涡轮泵,效率极高,但技术复杂。
而梅林发动机则是采用燃气发生器循环,简单可靠但效率较低,毕竟部分燃料未进入主燃烧室。
前世猎鹰9号火箭很热门,许多网站都有相关的文章。
江辉还专门看过。
想到这些,他立马就给安德烈一个指示。
“这些nk-33全部都可以买回来,不过我们可以做一些简化的改进工作。”
“它们原本的结构太复杂了,虽然性能很好,可是对我们的可回收利用火箭来说,性能稳定最重要。”
“更加简单的方案,也意味着成本更低,将来才有可持续性。”
“你回头组织技术人员,把nk-33改为燃气发生器循环方式的发动机,降低稳定性风险。”
有成熟的技术路线可以参考,江辉肯定是不想走弯路。
想要在九十年代就把可回收利用火箭搞出来,最好的方式就是借鉴成熟方案。
发动机如此,整个火箭的设计也是如此。
当然,个别轻量化材料现在的技术不成熟的话,可以看情况来定。
但是至少不锈钢的外壳这些东西,江辉觉得是完全不是什么问题的。
“没问题,只是简化结构,降低性能的话,我们现在的团队是具备这方面的实力的。”
安德烈担心江辉要求自己在nk-33的基础上把稳定性问题给解决了,那就头大了。
北极熊那么多年都没有搞定的事情,星际科技现在的实力肯定是搞不定的。
但是简化一下,把不稳定因素直
点击读下一页,继续阅读 南山堂 作品《汽车巨头从娶女儿国王开始》第547章 宝藏,仓库里的NK-33