小的石凿磨成了两端平行，双手持凿打磨，使效率大增，之前打磨的“高废品率”也随之解决(因为废品率高，这帮崽子搞坏了好几根船木，不得已我们又拆了一艘船，把海宁心疼得眼皮儿跳)。
终于，全部木料打磨完毕，众人拿着每根木料同旁边的对了对严丝合缝！然后，大家眼巴巴地看着我——怎么把它们粘到一起？
嘿嘿，我和首建微微一笑——现在新任务来了，大家给木头打孔吧！
这个时代没有金属，无法造钉子，我和首建、佘大坚商量了一下，采用榫卯方式连接是唯一的办法。于是，我们提前在木头上画上了打孔之处，接下来两天，整个工地又是一派“石锥怼木头”的声音。
打孔完毕，我们选了一些笔直的粗木棍，稍加打磨之后，便陆续插入已打好的孔中，每相邻三根木头钉9-10根木榫头，将其连接固定。最终，所有木材以全部贴合的方式钉在一起，再以藤绳索整体捆扎起来，成为一条新船。
还没完，虽然木材之间贴合，但远没到光滑不渗水的地步，接下来，我们将收集到的松脂，混合了一些碎芦苇和苔藓等植物，填充到船底各木料之间的小缝隙中，并涂抹均匀。其余的油脂则涂在船底上，防止浸入海水后迅速腐烂。
完工的船比之前的简陋版小舢板大一号，用了此前将近两艘船的木料，此刻安然躺在沙滩上，沐浴在开工后第8天的灿烂阳光里，静静等待木料间的填充物风干。
足足三天，整条船看上去勉强可以使用，我迫不及待下令下水试航！8名海盟和我手下选出的“勇士”分赴船舷两侧，使用木桨驱动船只前进，我同首建、佘大坚则立于船中，检查船况。
吃水较深的小船缓缓没入水中，在海面上漂浮起来，预想中的“翻倒”和“脚下渗水”并未出现，看来力学结构和密封性都不错，我们仨长出一口气万里长征的第一步顺利迈出！
紧接着，八名“船夫”在我的要求下，在海中不断划动前进。注意到他们划船节奏、力度都不一，导致船总是原地打旋。由于我们都不能喊号子，我灵机一动，令佘大坚上岸拿了一面军鼓，由首建亲自敲鼓，船夫们按照统一的节奏滑动，果然有效，船只缓缓沿着海岸线笔直向东行驶。
海上烟波浩渺，暮春正午的日光开始显得明亮而炽烈，右手边茫茫无际的大海雾气尽散，开始显出宽广神秘的一面，好在左手边仍能望见的陆地给了我们安全感。
船上放了许多盛淡水的陶罐儿