铅灰色的云块下，不长树的苍劲山峦也显得格外苍凉。方自归缓慢地一路向上，连一只小鸟都没有遇到，可见连鸟儿都不愿翻越“翻死人的折多山”。
在这儿，一段段折来折去的公路悲伤地横躺在山谷里，破碎的路面上，夜里下的雨把大坑小坑都注满了，好像噙满泪水的许多眼睛。路边一些绿色的矮草潮湿发亮，也有些小草不知为何就早早地枯黄卷曲了。时不时的，运货卡车发出低沉的喘息声，从骑车骑得欲仙欲死的方自归身旁经过。
成都到拉萨段的318国道，需要翻越十四座海拔超过四千米的高山，所以这段路的关键数是14，关键词是“要死”。而折多山，就是川藏线上十四大要死中的第一个要死。
折多山的名字起得好，不但象形而且会意，一眼望去，折多山的路比创业还要曲折，确实容易让人感到挫折。而折多山如果改名为“折磨山”，骑过川藏线的方自归一定会举双腿赞成。懂得highlyself-motivated的方自归上山前，虽然不断进行自我心理暗示：你是折多，我是克多，最后都还是为取得胜利付出了巨大代价，让心灵和双腿都颤抖不已。译：高度自我激励
从折多塘出发以后，已经有一定经验的方自归就决定坚决不抬头，否则老是要看见无穷无尽折来折去的上坡路，精神上特别容易崩溃，造成highlyself-frustrated的效果。方自归在折多山上不折不扣地活在当下，只关注眼前道路的一小段，低头前行。译：高度自我挫败
方自归用活在当下的方式骑了几公里，雨滴突然飘落。
这个世界，说走就走的旅行其实并不多，而在318国道，说下就下的雨却不少。明明雨季已经过了，雨还是在方自归挑战第一座要死山的过程中说下就下了，大自然有时就像一些没受过良好教育的人，也真是不守规矩。
方自归低着头停了下来，低着头想了一会儿，决定还是借鉴之前学到的经验，不穿冲锋衣，继续向上。
越往上，方自归休息的频率越高，因为氧气越来越稀薄。方自归骑着骑着就觉得使不上劲了，但是休息一会儿，又能够缓过来，然后又接着继续上
活在当下的方自归正低头骑着车，突然发现，老舒的背影进入到了自己的超短视界之内，既惊讶又惊喜。
方自归狠蹬几下赶上老舒，发现之前一直尽显王者之气的老舒竟然显出了王八之气，正紧皱眉头，吃力地往坡上推车。