两者都掌握有相当广泛的海外贸易网，通过他们可以将这些产品倾销到东南亚。”
“我们自己直接经验好了，为什么要给他们去发财？”李海平对这个问题很不解，在他看来执委会实在有些太高估了这些海盗头的力量。
“再说一遍，这个阶段我们不宜多结仇。这年头也不是自由贸易的时代，当海商还是要有些本事的。”德嗣说。
可以说1629年的国海商是个高风险高回报的行业。他们面对的是一个危机四伏但是利润广阔的空间。
官商盗合体的郑芝龙，基本控制福建到日本航线，经过这个地区的贸易船，都得缴纳买路钱，否则必然遭到打劫。而且日本幕府也仅仅开放少量城市进行外贸，外贸对象极少，有些地方大名的港口也可以进行贸易，但是每船同样收征1000两银贸易费。
葡萄牙英国荷兰商船队亦商亦盗，碰到硬的如郑一样要纳税，碰到软的就抢。
西班牙醉心于东南亚殖民和奴隶贸易，基本控制菲律宾和马来群岛地区。他们虽然严重依赖国的海商提供殖民地的物资和人力，但对加入与国贸易力不从心，只好kao马尼拉大帆船不断的从美洲殖民地运入白银来诱惑国海商前来贸易。由于过于依赖华商华人，西班牙人对华人产生了病态的恐惧感，对华人的打压控制不遗余力，华人华商受限很多。
荷兰拥有国海最强悍的海上舰队，但是作为后来者，没有好的立足地。为了寻求新殖民地，妄图控制台湾和彭湖。跟郑家进行了数十年的战争。直到1661年郑成功收复台湾，而荷兰也在英荷大战失败最终步向衰退。
越南南北朝，北朝要进行港口贸易同样需要交纳1000两每年。南朝开放了一个城市专给华人贸易。越南南北朝都自号小华，却南北各自找了洋人当撑腰的：北朝得到荷兰人的支持，南朝则是葡萄牙人。
英国人作为后起之秀，虽然来得晚了，在这一带没有找到立足点，却时时刻刻都想打入这一市场。
经济的、政治的、宗教的、民族的，这些乱七八糟的因素纠缠在一起，使得整个东亚-东南亚海域成了达尔式的丛林。
穿越者固然船坚炮利，奈何人丁稀少，特别是缺少船只和水手，地理环境也不算有利，暂时还没有资格参加这一海上大狂欢。利用那些强大的海商集团的现成网络进行销售成了唯一的选择。
“国商品在东南亚很受欢迎，本来是绝好的赚钱路线，而且东南亚的许多特产也是我