的煤放在大藤筐里由人力背运到采矿面上的轨道车站上，不但速度慢，而且要上一段斜坡，即危险又消耗体力。雨茗在一段采矿斜面上用水泥混凝土进行了硬化，然后铺设了包铁木轨。在上面设立了一个畜力的绞车站。这样就可以将煤装在小矿车上直接从采矿工作面上沿着轨道拉上来。工效提高很大。
矿工的待遇是很优厚的――这也是工作性质使然，矿工属于超重体力的劳动，没有足够的蛋白质就必须提供超量的碳水化合物才能保证热量。
南宝矿务处的矿工分两种，一种是移民过来的职工，他们是按照每月180元流通券的标准拿工资的。这个待遇远高于百仞城的产业工人基准118元的工资水平。当然要拿满这个工资就必须完成定额，雨茗经过简单的测算，规定每个工作小组――一个小组由4人组成：2名采掘工，2名推车工。每组一个班次的最低额度是采煤或者矿石8吨。超额的部份，按照每超额200大斤可得0.5元的标准给予奖金。
另外一种则是当地的计件工。当地农民因为要种地，多数不愿意彻底进矿做工。雨茗就推行计件临时工的制度。也就是现代小煤窑的工分制度。根据运到煤栈的煤车数量发工分牌，每运到200大斤每天或者矿石给0.5元。一个计件的力工，每天大约能采挖1～2吨的煤，可得5～10元的流通券。如果连续干一个月，最少能得150元。这个收入对在穿越集团体系内的劳工来说是很有吸引力的。！
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