车之间，它比起自行车要省力，比起摩托车价格更低，在家就可以充电！
未来，自行车在国内可能逐渐消失，但电动自行车的受众，比起自行车、摩托车要更广。
每个家庭，都有一辆甚至几辆电动自行车，用它来代步。
它在国内的用户，可能超过一亿、两亿甚至三亿或者更多！
当然，这是东陵高科对于电动自行车市场的预估跟期待，不过，东陵高科汽车部门，是准备将电动自行车当作第一款产品来研发的！”李东陵向着姚正儒说是电动自行车的概念。
这玩意似乎“不起眼”，刚出道时不被外界重视，但却真的是进入千家万户中了，国内每四个人中，就有一个人出行骑它。
这比例，已经是相当恐怖了，抛除年岁太大的老人，还有年龄太小的，不方便骑它，基本上是人手一辆了。
姚正儒听的，倒吸了一口凉气，如果真如李东陵所言，那电动汽车产业，将跟火炬集团一样，足以成为一座城市的支柱产业了！
火炬集团带给平阳的，可不仅是税收，关键是上下游产业链那十几万的就业岗位，毫不夸张的说，光一个火炬集团，就帮平阳解决了相当大一部分就业岗位。
自从火炬集团开工后，再也不需要平阳市府每年操心，那么多的青年怎么安排就业了，现在还得从平阳周边省市，给火炬集团拉人过来，以保证它的产能。
而电动自行车产业，一旦在泉城建成开工，销量打开，姚正儒感觉，未来十年，甚至更长时间，泉城人也都不需要为找工作而担忧了！
东陵高科的电动自行车上下游产业链，如果能够在泉城建立，到时候同样，能为泉城带来大量的税收跟就业岗位。
真到了那个时候，姚正儒在泉城的地位，几乎是稳如泰山了，也无人能再挑战他在泉城的权威！
“等我到达泉城，落稳脚跟之后，立刻安排引进东陵高科电动自行车项目的事！”
姚正儒正色道，引进电动自行车的项目，可也是有说道的，不是说随随便便就嚷嚷的全世界知道，哪怕不是最后被他人摘了桃子。
到了泉城之后，姚正儒要分清，哪些是可以拉拢的盟友，哪些是跟他有利益冲突的对手，然后再抛出这个大项目出来，将蛋糕给分给自己人。
至于对手，那肯定不在分蛋糕的范围内，姚正儒也不是心慈手软之辈，有些人可以被拉拢，有些则就是对手，对对手的心慈手软