是木质结构，车窗通常可以向上推开。
通常来说，容易出现故障的就是化油器故障、点火系统故障、发动机过热、发动机无力、烧机油，当然，这些只是大方向，具体故障还得具体检查。
我们日常维护主要是机油，咱用的是scse级别的普通矿物机油，粘度通常为10w到30w或15w到40w，每行驶两三千公里必须更换。
还有机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、分电器触点：定期检查、清洁和调整间隙，这是保证点火能量的关键，最后还有火花塞......”
师傅说得仔细，苗云薇兄妹俩听得认真，跟着他一步步操作围观，一直在车场逗留到晚上十点才回招待所。
苗云薇觉得受益匪浅，回去后特地拿出笔记本，仔细回忆刚刚听到的知识点，一笔一划记录。
翌日五点。
苗云薇和苗云康就起来了，两人先去食堂吃了早饭。
苗云康去收拾客车卫生，苗云薇则是挨个寻找换红糖的同事，把人家的红糖送回去，再通知下一波换糖的同事，让他们明天送地瓜过来。
办完这些事差不多到发车时间。
今天车上多了一些陌生面孔，大部分还是昨天的老熟人。
经过一晚上休息，众人脸上已经没了惶恐不安，只不过对于昨天的事故还心有余悸，纷纷找苗云薇打听。
苗云薇扯着一个标准的笑容，温声说道：“同志们，我明白大家的心情，但昨天咱可是一起下车去招待所的，为了保证大家的安全，昨天我们兄妹俩在车场跟着师傅修了一晚上的车，到十点才回去，今天一早又忙得不行，实在是没机会了解，对不住啊！”
大家对苗云薇的印象很好，听她这么说，不纠结了。
今天天气还是阴沉沉的，一路下小雨，有了昨天的经历，苗平康丝毫不敢放松，车子抵达莆市后，换一拨乘客，前往终点站省城汽车客运站。
兄妹俩中午就到了。
因为天气原因，班车做了调整，他们下午就要出发，接一波新乘客前往泉市，明天中午回到南溪市。
结果午后又来了一场倾盆大雨，硬生生延误了一个半小时才能发车。
这个时候出发肯定要天黑才能抵达泉市，路本来就不好走，还得走夜路，普通司机完全没信心。
不走的话，还有大半天时间，谁知道明天是什么天气。
好几
点击读下一页,继续阅读 竹篱清茶 作品《七零娇美人，绑定客运系统开大巴》第36章 学习修车知识