多陆军部队还被敌人整体包围，做了俘虏。
而众多空军装备的改进中，伊尔2和佩2轰炸机都榜上有名。
伊尔2的修改有两种，一种是取消了翅膀上的机炮，空出载重挂载更多的火箭弹。另一种就是把机炮和机枪的位置互换，把机炮安装在机体上，以解决开炮会震动的问题。
王忠在询问了空军代表的意见，仔细确认过试飞时的打靶数据后，批准了两种改型的生产。
其实王忠不想像另一个时空那样大量生产伊尔2，因为地球的二战空军的近空支援效率就不高。
而且是普遍性的不高，西线好一点，三德子坦克损失有百分之六到百分之八是空袭造成的。
东线就只有百分之2了，是的四万架伊尔2只打了三德子损失坦克的百分之二，而且就这百分之二，还有大半是佩2炸火车站炸出来的，事后就被统计到伊尔2头上了。
实际上二战中空军反坦克效率就不高，比如打反坦克火箭弹，带英统计的是36中1，阿美统计的是22中1，还不如拿火箭弹打火车，中一发一列火车就得停下来。
在现在这个技术条件下，指望伊尔2反坦克不现实。
当然伊尔2拿来反软目标还是挺不错的，王忠亲眼见过了。
而且安特的空军目前强击机团装备的都是伊尔2，不生产不行，要他们换装其他飞机需要重新训练。
安特也没有现成的单发俯冲轰炸机，真要让强击机团全部换新飞机，也得从头设计。
那麻烦可就多了。
王忠倒是借着参与和联众国进行援助谈判的便利，点名要了p47，但是能不能真送来还是个疑问。
王忠想着这些，把空军的几个项目都批准了。
比如高空侦查型佩2，他知道这玩意是以后空中侦查照片的主要来源，所以批准了！
再比如拉格3紧急修改型，这东西王忠寻思怎么着也能提高一点飞行员生存率，就批准了。
还有雅克1装甲强化版本，主要是在雅克1关键部位上补了铁板，增强了木头部分的防护力，王忠在仔细的确认过飞机的功重比之后也批准了。
审核雅克1的时候，空军代表看着王忠仔细询问各种技术细节，眼睛都直了。
在雅克1的设计师离开后，空军代表小心的问：“将军开过飞机吗？”
王忠：“没开过，但是我的副官瓦西里开过！他教我