钧向建康财经大学捐款，也不过时其中的一小笔资金而已，余下的钱怎么玩，民众们是比较好奇的。
但是高怀钧突然进入商业航空领域，是非常出乎他们意料之外的。
商业航空，听起来非常高大上。
但是就算是其中的龙头企业马斯克的spacex，盈利水平都十分堪忧。
其主要还是靠星链计划，才在2023年堪堪实现盈利。
而spacex单单星舰计划，在高怀钧转世之前的2023年，它们的研发已经历时4年半，耗资成本超过100亿美丽元，差不多就相当于700亿华元！
那么大的消耗。
就算是踩着spacex的肩膀前进，并且拥有工程师沉淀和运行机制的高瓴系统的帮助。
高怀钧能不能烧掉几百个亿盈利，真的是令人觉得堪忧。
不过，随后很多航天爱好者们，还是觉得欢喜起来。
高怀钧既然是准备进入商业航天领域，那自然是做好了准备。
同时华国的人力资源和工业链资源较为便宜，再加上前一段时间华国政府在推行‘私营商业航天属于新质生产力重要组成部分’，算是正式将这个领域纳入到对私营企业的扶持之中。
而高瓴，是科技领域的带头人，他们进入这个行业，自然拥有对于这个行业的颠覆性思路，自然是值得期待。
不过，更多的人，有意无意地将高怀钧和马斯克这两位华国和美丽国的科技狂人联系在了一起。
根据小道消息，高瓴航天这一次的调子起得很高，将会在魔都研发中心那边建设一个航空工业基地，第一款火箭会是直接使用航天科技集团六院提供三台yf-10285吨级开式循环液氧煤油发动机作为一级动力的液体煤油火箭先试水，然后第二款火箭他们就会成立自己的火箭研发部门，直接对标猎鹰重型火箭最牛逼的火箭猎鹰9号！
卧槽！第一款火箭就找到路子和国家队合作，第二款火箭就直接干猎鹰9号，高瓴这是想干嘛？
这一次商业航空领域热闹了，进入了一个巨无霸公司。
大多数太空组织，政府或商业机构，把目光放得太低，他们就只是制造太小的商业火箭，完全没有想象力和故事展现力，猎鹰9号是近年来唯一一款商业重型或者说是超重型的大火箭，这一次西大和东大的竞争，会是从蓝星，直接冲到了星辰大海！
重型火箭，可回
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》457-458章：高瓴车辆IPO（中）！（4000字）