在那里，超过十万的研发人员聚集在那里，再加上服务和配套的30万人口，俨然成为了一个小型的魔都卫星城市。
研发人员，本来就是质量最高的消费人群，再加上其他的职能部门还有相关的配套人口，其纳税能力，都能够让姑苏这种体量的城市流口水了。
而对于刚刚成立的高瓴航天来说，第一款火箭的研发，也是在紧张进行之中。
紧手紧脚习惯的他们，还是对高瓴的大手笔，感到震惊。
华国首个1000吨级液体火箭发动机试车台，正在太行山脉如火如荼地建设之中。
此试车台共有3个工位：包括30吨级推力的高低压复合试验工位，百吨级推力的发动机试车工位以及1000吨级推力兼容全箭动力系统和发动机两用试车工位。
试车台可兼容液氧煤油和液氧甲烷燃料发动机、火箭子级动力系统的试车需要，同时可满足单台推力120吨以内各型号的发动机试车和直径5.5m内、推力1000吨以内的火箭子级动力系统试车要求。
该试车台是是国内唯一一座同时适应液氧煤油、液氧甲烷发动机试车要求的商业试车台，并且可满足发动机垂直和倾斜等不同状态试车要求。
这是一个民企能玩的？
现在就算是国家队，这样的试车台也不多。
“咱们这高瓴这玩得也太大了吧？”
“高总和spacex的马斯克看得出来时一生之敌啊！”
“长征五号的试车台也就是2000吨级，高瓴这是想干啥？”
“管他想干啥呢，这样的工作才带劲儿！”
“高总需要我们在四年之内做出猎鹰九号对标产品，现在钱也给到了，甚至连重资产的试车台都给到了，甚至还申请到了大型风洞的使用权，这种条件，国家队也就如此吧！”
“何止！国家队你想用试车台，速度根本就比不上高瓴，按照民企的迭代速度来看，根本用不了四年，就可以搞出猎鹰九号出来。”
“有了猎鹰九号，高瓴就真的牛批了！”
“很难想象一个民营企业要和国家队pk！猎鹰九号ppt里头的干质比仍高达16.46，leo(离地面几百公里的卫星轨道)是23吨，gto(近地点在1000公里以下、远地点为地球同步轨道高度的地球同步转移轨道)是8.3吨；对比起来，长征五号的leo是25吨，gto是14吨。几乎是同个量级
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》463-464章：高瓴航天框架搭建完成！（4000字）