胶济铁路，是胶州湾到济南的一条横贯山东半岛的铁路。
全程三百八十多公里，却有60个站点，平均七公里一个站点。
包括了一条铁路干线，一条支线。
1897年，德国以“巨野教案”为借口，出兵强占胶州湾，逼迫清政府签订了胶澳租界条约，取得在山东的殖民特权。
其中一项很重要的殖民内容，就是铁路修筑权，德国可修筑一条从胶州(青岛)通往济南的铁路，并取得铁路周围三十公里的探矿，开采权。
本质上，就是为了掠夺中国境内的矿产资源。
然而，这条铁路，意外的给山东带来了经济结构的变化。
青岛快速成为一个城市崛起，济南成了平津铁路和胶济铁路的交通枢纽，沿线城镇快速发展，机械，纺织，陶瓷工业兴起，而山东本地农产品和矿产资源的出口，也一定程度促进了经济发展。
巴黎和会，鬼子想继承德国人在山东的遗产，主要就是想继承这条铁路，结果因为五四运动，没有成功。
如今全面侵华，终于得偿所愿，控制了这条铁路。
八路军战场从津浦路济南以北，转移到胶济铁路上。
指挥部也必须要跟着迁移，渡过黄河，到了一个叫做伍仙寨的地方。
这里有没有仙人江向阳不知道。
反正副参谋长，吴政委看着他倒头就睡，睡的鼾声大作。
挺羡慕他的。
心真大！
“起来了，鬼子动了..”
日军动的并不是109师团和津浦的部队，而是分别驻扎在石门和正定的第4师团，朝着正定集结。
分别驻扎在天津，保定的第7师团，在朝着保定集结。
津浦路，平汉路的伪军，守备队，也在集结。
山雨欲来风满楼，一副进犯我根据地的架势。
“参谋长，鬼子威胁我..”
这语气，仿佛是孩子被欺负了，找家长告状..
副参谋长和吴政委对望一眼，脸上全是笑意。
在叫醒江向阳之前，包括总部首长在内，我军将领们基本上都看出了鬼子的赤裸裸的意图。
就是在威胁。
你敢动济南，敢进攻109师团剩下两个联队，我就动你的根据地。
事关整个华北敌后根据地的全局。
点击读下一页,继续阅读 孤单寂寞有点冷 作品《抗日：从北上抗日第二先遣队开始》第364章 鬼子威胁我