船长打量了下李青峰，说道：“这位老板，看起来很年轻啊。”
老吴笑道：“不要倚老卖老，现在年轻人比我们这种老骨头厉害多了。”
“也是，老了就不中用了。”
“李老板，我给你介绍一下，这个是江德发船长，有三十多年开船经验，是我们村，最早那批会开船的。”
“你好。”李青峰伸出了手。
......
接下来的交谈。
主要以承包渔船为主，李青峰确实想承包一两条渔船，这样就可以用渔船上的海鲜走量，来掩饰海岛空间里的海鲜。
一旦别人查起来。
也很难想到他的海鲜是从另一个世界来的，这年头是个正常人，都不会这么异想天开。
可以这样说。
承包渔船是他必不可少的一个步骤。
总体来说，谈的还算挺愉快的，承包的方式也有很多，包天的、包月的、包季度的、包年的。
其中包天的次数最贵。
这种渔船包一天，要两万块，包年最便宜，差不多两百万这样。
船长也跟他算了一笔开销，船上是个员工，每个加保险平均下来，一年差不多要10万。
10个就是100万。
一整年的油费啊、维修费啊加起来也是一笔很恐怖的数目，所以两百万包年来说，船长也没法赚多少钱。
但包船对他有个好处。
那就是他稳赚不亏，所以沿海很多渔民，还是很希望有老板来包船的，毕竟对他们来说，不亏就是赚啊。
毕竟还有渔船补贴和海禁补贴。
李青峰跟船长聊了一番后，觉得这人还行，再加上老吴鼎力推荐，就拿出了一份保底协议。
就跟很多电影一样。
李青峰要求他们最少的海鲜捕获量，必须要达到一百五十万总价值，否则将按照实际捕获量结算。
相反超过两百五十万，溢出的部分，会给他们进行抽成。
看到这份协议后。
船长江德发满脸苦笑，现在的年轻人果然恐怖，协议里连渔船补贴和海禁补贴都给提到了：“可以，一年一百五十万的量，还是可以完成的。”
双方也算比较爽快。
确认了一份协议后，双双签字，按了手印，并口头协议捕捞后的海鲜，由老吴进行贩卖和运输。
渔船上捕捞起来的东西很杂