了，很多新学徒既期待又紧张害怕的环节。
开始一样一样的检查，机油，水箱水位，发动机的外观有没有明显的问题。
一圈下来，冯华挨了江成两脚，一脚是告诉他太死板了。现在发动机没发动，有些东西是不需要检查的，就比如车子没通电，你能检查到汽车大灯会不会亮嘛。
另一脚踢他是检查外观不细心，要围绕卡车进行外观查看，检查车身是否有明显的碰撞变形、掉漆生锈等情况。
还要检查轮胎的气压和磨损情况。用专门的胎压计测量轮胎气压，确保气压符合标准。同时，查看轮胎纹的深度，若磨损严重则需要更换轮胎。
作为学徒，师傅在身边，就算是一些没有问题的部件。为什么没有问题也要说一下的，得跟做检查报告一样来回答情况。
比如检查水箱水位，要告诉江成水位在什么地方，是不是合理范围。如果不是在合理范围，应该加多少。
江成不知道地方驾驶员司机教徒是怎么教的，但在部队做车辆检查，有教官在的时候，你连车辆有变形的地方，都要先回答原本应该如何的，现在变形成了什么样，然后自己应该怎么处理。
你光一句这里变形了，就算是检查到问题，屁股都得给你踢开。
现在只是车子没启动，后面车子启动后，又要检测什么。
行驶过程中又要注意哪些仪表，还有加速减收感受一下车子动力，转一转弯什么的。学徒现在没本事通过听声音感受车子什么地方有没有毛病，那就得多做检查。别刚出门没多久才发现车子有问题。
本章完
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