星源电池拥有的三座生产基地，其产能或许勉强可以满足国内新能源汽车行业的需求，但要是进军海外市场则就严重不足了。
尤其随着新能源汽车行业规模的不断扩大，传统汽车品牌公司纷纷上线自家的新能源汽车。
但要想在这个行业中立足，就必须搭载星源的固态动力电池。
说句不夸张的话。
汽车品牌公司能占据多少市场份额，全靠能拿到多少固态电池的产能。
原本为了尽量保证市场的稳定性，后来进入新能源汽车领域的品牌公司,其采购固态动力电池的价格已经进行了上调。
虽说依旧无法满足市场需求，起码还能正常进行运转。
可若是对海外区域布局充电中心和电池更换站代替传统汽车行业，其市场扩大的同时，对固态动力电池的需求也将达到恐怖的数字。
单依靠星源电池的生产基地，显然是不够的。
而贾忠杰能在例会上主动提起这件事，说明事情的确超过了他的掌控范围。
否则若是他能解决的事情，不到最后关头绝对不会求助。
不过其实这件事情倒也容易解决。
无非是增加生产基地的数量。
以公司目前的财政情况，要新建电池生产基地没有任何问题。
何况在海外势力区域内建造充电中心,以及部署量子中继站，对方也都是要拨款给未来科技支付各种费用的。
想让未来科技独自出钱显然不现实。
毕竟现在可是海外势力主动来找未来科技寻求合作。
就是为了在全球科技高速发展下，搭乘上未来科技这艘巨轮，以至于不会掉队落后于他人。
正所谓落后就要挨打，知道这个道理的可不只有炎国。
主要大部分海外势力相对来讲都不怎么发达，甚至在很多技术上达不到先进行列，这点和北镁方面是绝对没法比的。
这也是为什么他们要选择和未来科技合作。
因为他们很有自知之明。
知道自己根本攻克不出量子计算机制造技术。
但建造电池生产基地没问题，可中间需要耽误的时间实在太长。
不利于公司整体计划的推动。
于是略作思考后，徐磊脑海中顿时浮现出一个新的解决方案，当即对贾忠杰说道：“联系比亚蒂和宁王新能源方面