“能。”
张智聪干脆明确给了回答。
他虽然跟梁驰的立场不同，甚至于对陈向北实力有些怀疑，但对外双方态度却是一致的。
见到张智聪态度坚定，叶永也不好多说什么，只能点了点头道：“那好，就让韩涵上场跑一圈吧。”
一圈，就是大众222车队能接受的风险极限。
“好。”
双方谈妥之后，韩涵就穿着赛车服走出p房，恰好看到了正在维修通道商量的车佬权跟陈向北两人。
陈向北最初的想法，是打算跟韩涵跑完之后，再去跟车佬权跑一圈赛道。
毕竟是不同的“恩怨局”，一个一个来。
但是车佬权得知了韩寒在场之后，他同样来了兴趣，想要跟这个新晋的全国总冠军跑一场。
对此陈向北倒是无所谓，至于韩涵愿不愿意答应，那就是他的事情了。
受限于汽车工业起步的因素，珠三角的地下赛车圈子不大，实际上国内的职业赛车圈子同样不大，基本上稍微有些名气的都互相认识。
车佬权跑过方程式2000，前往德国跑房车赛之前，同样在海珠国际赛道受训过，他跟韩涵算得上点头之交的那种关系。
所以见到车佬权出现在这里跟陈向北对话，韩涵脸上神情有些意外，他们两个又是怎么认识的？
只是还没等他开口，车佬权就抢先开口问道：“韩涵，你要跟这高中仔跑一场？”
“嗯。”
“那正好，就一起跑吧，让我看看你这个冠军有多少水分，是不是如同当年一样菜鸟。”
这句话出来，韩涵的脸色有些变了。
车佬权之所以这么狂妄，一方面是他港岛车手的身份，由于汽车赛事起步发展较早，看待内地车手就有一种看“土包子”的心理优越感。
另外一方面，则在于职业赛事之间的鄙视链。
那便是玩过方程式赛车的车手，很多都觉得房车赛事车手不过如此，哪怕对方是全国总冠军。
亦或者说句更扎心露骨的话，只有在方程式赛事里面混不下去，才会考虑转型跑房车赛事！
就拿后世摸到过f1门槛，并且还在国内跑过房车赛事的马青叶来举例。
他身为中国曾经最为顶尖的方程式车手，一度参与到了f1围场的试车跟练习赛，还与hrt车队签订了下一年的正赛车手合