第二种是车手带来的车队赞助，这种常见于f1这类顶级赛事车队。
f1围场内大多数时候就20个席位，相当于一个萝卜一个坑。并且很多f1车手职业寿命漫长，开个十几年都不意外，僧多粥少竞争非常激烈。
如果没有断层碾压众生的实力，那么想要竞争席位的话，“钞能力”就会成为很大的加分项。
这时候就需要自己出钱，或者携带赞助商入场，一般这种车手也被称之为“付费车手”。
最后一种便是单纯的车队赞助，它们不看车手是谁，纯粹想要在f1赛车上面打广告。
当然，陈向北目前阶段，肯定只有车手个人赞助这一个选项。
他想要确认的是，久力体育仅是想在赛车服打广告，还是说准备签下自己这个人，进行后续的商业推广运作等等。
“如果可以的话，我们想签下你的经纪约。”
毫无疑问，已经感受到陈向北潜力的彭盛，想要把利益最大化。
“抱歉，我只接受个人品牌赞助。”
陈向北直接否决了彭盛的提议，他很清楚自己未来的商业价值，绝对不可能现在就低价“贱卖”。
“那也没问题，我愿意出十万每年，买你赛车服前胸位置广告。”
赛车服上每个位置都有不同价位，正常情况下帽子最贵，胸前次之，手臂排第三，腿部最便宜。
韩涵刚出道的时候，米其林轮胎给他的赞助是三万，虽然时间上过了八年，算上通货膨胀什么的应该涨点价，但陈向北同样没有韩涵那时候的名气，彭盛给出的价码不算低。
“我给你打八折。”
陈向北笑着回了一句。
“为什么？”
这下轮到彭盛有些诧异，商业行为只见过嫌钱少，没见过主动打折的。
“算我为彭总的方程式爱好买单。”
陈向北脸上笑容更甚了，虽恍然隔世，但他依旧记得彭盛对方程式的热爱，以及对方登门邀约的诚意。
爱好这东西是很难改变的，这才会冥冥之中影响到彭盛选择签约车手，并且不出意外的话，他依然还会走向投资方程式车队的道路。
华利集团，久力体育，都是陈向北选定的潜在合作伙伴，来日方长不差这两万。
就在陈向北说完这句话后，他感到口袋中手机响了下，拿出来一看是梁驰发来的短信。