2008年这个阶段，整个中国方程式赛车体系，只有两个人在国际赛车界有点声响，分别是程丛夫跟马青叶。
注意，这仅仅是有点声响，不代表他们有多么声名显赫。
其他车手要么就是连国门都踏不出去，要么就是动用“钞能力”硬抬出去，参赛成绩却跑的一塌糊涂，玩个两年没成就感就退出了。
放在这群赛车学员眼中，他们已经形成了中国车手等于菜鸡的刻板印象，并且陈向北年龄看着还挺大。
就这种没有成绩跟潜力的超龄车手，却能得铃鹿赛车学院的试训资格，毫无疑问又是一贯砸钱买席位的作风。
f1里面“付费车手”很多时候都饱受争议，更何况水平参差不齐的低级别方程式车手，再加上双方还处于竞争对手的关系，他们能对陈向北有好印象才怪。
泽野弘树的神情倒是没什么变化，仅上下打量了一眼陈向北，便点了点头用英语说道：“你先站一起旁听吧。”
“是，泽野总监。”
陈向北应了一声，顺势站在队伍的末位。
这时候泽野弘树用着凌厉目光注视着在场学员，然后开口说道：“你们都知道这几天接连下雨，导致铃鹿赛道多处积水非常湿滑。”
“按照本田赛车学院的安全规章，应该尽量避免学员在雨天进行赛车驾驶训练，因为你们的能力跟经验，还不足以应对如此复杂的路面状况。”
“但是对于方程式赛车而言，雨战却是对技术、勇气跟策略的全面考验。f1历史上任何一位传奇车手，必然有着一场可以被载入史册的巅峰雨战。”
“你们既然选择成为一名车手，并且目标向往着一级方程式的殿堂，那么就不能畏惧雨战，得拥有掌控‘失控’的能力，这就是我今天召集驾驶训练的原因。”
“听明白了吗？”
“明白！”
在场学员众口一声的回答，他们都不是什么菜鸟，大多身上有着卡丁车或者低阶方程式冠军头衔。
能来到铃鹿赛车学院接受训练，就意味着已经战胜过无数同龄的对手，怎么可能还没跑就畏惧赛道跟雨战。
如果有这种心态的学员，根本就不配站在这里！
“现在按照排位赛规则，错时发车进行赛道训练，我对你们的要求是跑进2分35秒。”
铃鹿赛道全长5.807公里，杆位记录是由车王舒马赫，2002年驾驶法拉