，已经让他们习惯在白线范围之内跑，特别是遇到的第一个弯。
这点就如同头文字d漫画里面，高桥凉介评价须藤京一那样，职业车手去跑山道或者街头，每次过弯的时候直觉上都会留点位置。
因为赛道上同样没有对向车辆行驶，本能会让职业车手越线逆向行驶的时候，脑海中考虑对面会不会有第三方车辆出现，下意识给自己预留出反应跟操控的空间。
可问题是你一旦余量留大了，就等同于给了后车超车的机会，习惯这种东西往往很难一下改变。
“星野，这叫向北的车手，赛车学院新来的学员？”
山本尚贵坐在星野义的旁边，开口询问了一句。
这两人没什么过节，也算不得有多么熟悉，最多就是在赛事上见过几面。
“嗯。”
“有些实力，跟你比怎么样？”
“比我厉害很多。”
星野义目不转睛的盯着赛道，他现在更能理解中岛校长，为什么一定要催促自己过来跑模拟器，就在于陈向北的赛道实战水平更惊人。
听到这句话，山本尚贵瞪大了眼睛。
车手往往都有些自傲，除非双方实力差距特别大，不然很难做到坦然承认技不如人。
新人有这么厉害吗？
很快赛道上的画面，就给了山本尚贵答案。
铃鹿赛道的2号弯，陈向北就凭借着出弯速度优势，向桥本一郎的gtr发动了抽头进攻。
只是碍于大自吸的加速度，实在打不过双涡轮增压的“东瀛战神”，陈向北车头仅追到了前轮位置，就被对手用加速优势给甩开。
不过这一幕的出现，已经让桥本一郎的信心出现动摇。
性能绝对劣势的情况下，两个弯道就直接发起超车进攻是什么概念？
哪怕是在自己不擅长的赛道上跑，能做到这一点的在桥本一郎心中，至少也得达到超级方程式或者supergt级别的车手。
自己从来就没有见过陈向北，意味着这小子在日本车坛就是个无名小卒。
现在随便冒出来一名新人，实力就有这么夸张吗？
桥本一郎不敢置信，却不愿意认输！
就算g35速度比自己快，想要超过去也不可能，gtr凭借性能优势完全可以封锁对手的超车路线。
另外由于开放日的缘故，赛道上还有着其他性能