错了，其中大多数还是赠票跟亲友团。
维修通道更是能用“人山人海”来形容，整排p房已经全部开放，十几支车队的车组成员正在调试设备。
要知道日本身为亚洲最强赛车国度，他们不仅仅有汽车厂商的厂队，还有许多改装配件的赞助车队，比如说童梦、无限这种。
还有就是车手退役之后组建的私人车队，诸如国光、亚久里等等。
厂队相比较赞助车队跟私人车队，自然拥有着更多的资源跟人才吸纳能力。
不过放在低阶方程式里面，由于使用的都是统规制式赛车，技术领先方面的优势其实并不明显，更多是看车手的个人能力，拥有好苗子就有夺冠的可能。
事实上日本本土汽车赛事，诸如supergt这种，从来都不是厂队一家独大的天下，相反几十年下来群雄逐鹿非常精彩。
相比较其他车队p房内热火朝天的场景，本田赛车学院p房充斥着一股诡异氛围，团队成员脸上神情十分凝重。
特别是首席技师渡边英夫，他把头埋的很低，完全不敢面对泽野弘树。
原因就在于赛前媒体采访出了场大新闻，富士台记者得到前本田赛车学员的爆料，学院内部出现了不正当竞争，有中国新人凭借资金优势买到了学员身份跟参赛名额。
并且除了爆料人外，富士台记者还联系了其他本田赛车学员进行佐证，证实了确有其事！
泽野弘树他们早上来到p房调试设备的时候，面对突然出现的记者采访，几乎每个人都是处于一脸懵逼的状态，完全没有想到在赛前的关键时刻，会流传出这种爆料谣言。
当即启动了学院内部的调查，基本上把爆料人的身份，锁定在了松本布朗身上。
至于那几名佐证的赛车学员，同样是跟松本布朗交好的几人。他们会这样作伪证的原因也很简单，陈向北的突然出现直接“抢”了参赛名额，连原定的内部选拔赛都取消了！
站在中岛悟跟泽野弘树的立场，他们的眼光已经足以看出陈向北的断层领先潜力，同时赛道圈速数据也证明了这一点。
当然得倾尽资源重点培养，还有必要浪费时间内部选拔吗？
那几名赛车学员却不是这样想，他们本身就看不起陈向北，存在着各种羡慕嫉妒恨的情绪。
再加上后面中国小子在学院内，以为得到了校长跟总监的重视，拽的跟二五八万似的，平常独来独往都懒得搭理