目前阶段，车队内部拥有一部分自己人，来日掌控更多的筹码之后再进行谈判。
“什么岗位？”
“维修技师。”
听到是维修技师，中岛悟的神态稍微正常了些。
车队里面最下层的普通技师，并不算车队核心成员，也不需要什么特殊的技术背景，仅需要具备赛车知识跟车辆普通维修水平即可。
正常情况下，车队维修技师的流动性本就很大，还有几率存在一部分兼职人员，陈向北这个要求不算过分。
“那你为何要选择中岛企划？”
如果单纯为了熟悉的维修技师，陈向北压根没必要放弃本田这颗大树，选择私人车队中岛企划，肯定另有原因。
“还是最初的理由，我需要一定的自主权，哪怕承担赛事花费。”
“专业赛事公司里面，除了中岛校长，我也不认识别人。”
陈向北说了句实诚话，他能选择的余地不多，有实力基础的只有中岛企划这么一家公司。
当然，陈向北还有一句心里话没说，中岛企划属于本田阵营中的一员，关键时刻依旧能得到来自于本田的技术支持，无非换汤不换药。
“自主承担赛事花费，这就是你的合作筹码？”
“嗯，再加上分成条款不变！”
这个世界上杀头的买卖有人做，赔钱的买卖没人做。
陈向北想要塞入原华赛的技术人员，为将来中国自己的赛车团队打下基础，那么必然得付出资金跟诚意。
否则别人凭什么帮你培养赛车团队的基础人才？
自费加赞助分成，就是陈向北展现的诚意。
对于现在的中国赛车而言，钱有办法搞到，专业人才却没有渠道跟门路。
华赛体育之所以失败，在于它的运营模式接近于合资，日方跟中方其实在公司内部，依旧属于两套完全不同的体系。
同样的坑陈向北肯定不会踩，如果能得到本田(中岛企划)的协助，跨过最为艰难的自主第一步，接下来就会顺畅很多！
面对陈向北开出来的条件，中岛悟脸上神情陷入沉思。
说实话，早在陈向北展现出雨地跟赛车模拟器圈速的时候，他就有想过签约这名中国车手，成为自己中岛车队的一员。
可是随着陈向北表现越来越出色，他反倒放弃了这个想法。
原因在于中岛车队的参赛