木亚久里这边决定重返，双方一拍即合把小林崇智转移到arta车队，同时本田集团宣布提供技术支持，相当于出现了一个双赢的局面。
陆晓曼担任陈向北的营养师、训练师，没有了医师这个身份，不过却多了一个经纪人。
成为职业车手之后，很多鸡毛蒜皮的事情，陈向北全靠自己亲自处理的话，将会很浪费时间跟影响自己的训练，必须要有一个经纪人专职搞定。
就好比这种谈合作跟签约，往往车手都是交给经纪人处理，不会自己跑来跑去。
另外国内方面的赞助合同，陈向北也不可能从欧洲飞来飞去处理，身边现在能用的人不多，只有靠陆晓曼暂时顶上去了。
还有便是泽野弘树担任自己的比赛工程师，另外还多了一个意外之喜，那便是水谷翔决定跟随泽野总监，一同转到arta车队担任数据分析跟电子工程师一职。
最后车队领队一职，交由超级亚久里的原领队丹尼尔奥德托担任，他早在七十年代是法拉利车队的主管，围场人脉跟经验丰富。
陈向北快速把合同条款扫视了一遍，自己开出的条件全部得到满足，铃木亚久里确实展现出了很大诚意。
没有什么犹豫，陈向北直接在合同上签下了自己名字。
“向北，欢迎你正式加入超梦车队！”
铃木亚久里站起身来，向陈向北表示祝贺。
“超梦车队？”
陈向北面露疑惑，arta车队的全称其实很土，是由一家日本汽车市场服务公司冠名，音译过来叫做“澳德巴克斯”。
就算不按全称音译，按照简称也应该称之为“阿尔塔”车队，这个超梦又是什么鬼？
看出来陈向北脸上的疑惑，铃木亚久里笑着解释道：“超级亚久里已经成为过去式，arta车队并没有全额赞助海外方程式，我决定把新车队命名为超梦。”
“英文是superdream，超级梦想的意思！”
听到铃木亚久里的解释，陈向北满头黑线，这老头子是跟“超级”两个字绑定了吗？
以前的车队叫做超级亚久里，现在直接叫超级梦想。
不过话说回来，全称超级梦想有点土，简称“超梦”还不错。
就在这个时候，旁边陪同的中岛悟开口道：“向北，雷诺欧洲杯赛程跟f1赛历接近，开赛日同样定在三月，你目前还有一个多月准备时间。”