，中国人低调那一套不适合围场！”
奥德托在方程式领域浸淫几十年的老油条，他很清楚争夺f1席位需要一些什么，很多时候商业价值不逊色于车手实力。
放出豪言拿到冠军，将会直接引爆赛后舆论。
就算没有拿到冠军，大不了被各路给群嘲一遍，至少观众们记住了有这么一个吹牛逼的中国车手。
相反低调中庸，一场比赛下来别说让观众记住，可能连电视转播镜头都没有几个，赞助商的广告钱相当于白花了，别人以后还会当冤大头吗？
用后世网络的一句话，叫做黑红也是红，远强于没流量查无此人！
当然，最后想要洗白，还得靠成绩说话。
就在奥德托宣扬“炒作”理念的时候，观众席方向传来了雷鸣一般的欢呼声，直接盖过了赛车的引擎轰鸣。
赛道转播大屏幕上面，出现了一排红色显目数字，告知着当前最快圈速。
1分58秒593！
几乎就是在同时，这个圈速数字通过推流，来到了超梦p房的赛道监控屏幕。
瞬间车队成员们鸦雀无声，脸上神情都有些凝重。
他们万万没有想到，排位赛仅进行到十分钟，圈速就已经跑进了1分59秒，距离陈向北的练习最快圈差距仅0.1秒！
按照这个趋势下去，陈向北练习最快圈必然被超越。
说实话，车队成员们心里都知道，陈向北最快1分58秒482的圈速，不可能在排位赛直接拿到杆位。
但他们没有料到，这一刻会来的这么快！
要知道随着时间的推移，赛道抓地力变好，以及对手追赶的刺激之下，排位圈速将会不断刷新。
说不定最终能出现比陈向北快0.5秒的单圈。
0.1、0.2秒的差距，陈向北拼一把还有很大几率超越。
达到0.5秒这个层次，已经相当于拉来了一个档次，想要超越拿到杆位无比困难。
这一届雷诺欧洲杯参赛车手实力，看来真的有点强了。
“水谷，这个圈速谁跑出来的？”
奥德托当即转头，朝着控制台的水谷翔询问一句。
“马诺车队的达科斯塔。”
对于这个名字，陈向北同样不陌生，这名车手虽然没有进入过f1，但拿到了20年fe电动方程式总冠军，还跟维尔涅成为了队友。