绩，后来还去参加了勒芒24小时耐力赛。
这份家庭背景跟维斯塔潘很类似。
受到父亲影响马格努森两岁接触到卡丁车，这份孩童时期赢在起跑线上的优势，让他在低级别卡丁车赛事中砍瓜切菜，从而养成了激进跟莽撞的性格。
其实这也很正常，孩童没有成年人的理智跟克制力，佼佼者往往都很容易年少轻狂。
塞纳、舒马赫、维斯塔潘等人历史级天才，莫不如此！
按照马格努森的性格，他被陈向北戏耍，还被科斯塔给“偷鸡”，受这份气能忍？
偏偏他现在忍下来了，那么难受的就是陈向北了。
“很正常，马格努森冲动是一面，听话是另一面，他面对强势指令会选择遵从。”
奥德托淡定的回了一句，相比较泽野弘树从资料了解马格努森。
他真正跟老马格努森在围场内接触过，算是看着小马格努森长大的那个人。
马格努森只有冲动跟莽撞，没有那股不管不顾的张狂！
他会在刹车区“画龙”变线，用看似很强硬的姿态阻挡对手。
他也会轮对轮过弯，展现出自己不惧丝毫的态度。
他还成为f1历史上第一个，因超级驾照分被扣光而停赛的车手，得到了“传奇耐罚王”的称号。
但是这里面很多操作，并不是马格努森的本意，而是得到来自于车队的指令，他仅做了些脏活累活罢了。
真正骨子里面的恃才傲物，应该像舒马赫那样。
奥德托不用猜都知道，马格努森肯定是得到车队指令，让他跟在科斯塔后面吸尾流，等待着最佳进攻时机到来。
另外在围场车队很多工程师潜意识里面，他们不愿意让中国车手捡便宜，宁可放弃缠斗暂时和平相处，先做到一致对外！
“北，全力push，甩掉后面的科斯塔！”
奥德托见到赛道上面“开火车”的现状，直接对陈向北下达车队指令。
“领队，才跑第二圈就push，我担心轮胎到后面撑不住。”
陈向北提出了自己的想法，他为了尽快提升胎温以及抓地力，选择了橡胶材质最软的红胎。
按照fia制定的规则，方程式赛车的轮胎分为干胎跟雨胎两大类，其中干胎又分为几种不同配方的小类。
比赛中常用的有超软的红胎，偏中性的黄胎，以及最硬的白