冲出去好了，有什么问题？”
“不减速意味着不怕死，难道还怕赔钱？”
奥德托很无所谓的回了一句，缺乏资金只会对那些没有实力的车手造成困扰。
陈向北没有证明自己之前或许会如此，当今天斯塔勒宣布他成为布朗gp测试车手之后，资金问题将很快得以解决。
就算中国方程式赛车基础再差，依旧会有企业明白，一名初级车手成为f1车队测试车手意味着什么，它代表着亚洲车手历史级别的天赋跟潜力。
北，将很快凸显自己的商业价值！
“奥德托领队，我的意思是”
泽野弘树还想要辩解一句，可是奥德托摇了摇头直接打断道。
“泽野，不用多说，让北尽情展现自己的强势进攻。”
“你要明白一点，亚洲车手想要在欧洲赛道跑出成绩，绝对不能成为软弱的保守者！”
奥德托经历过早期日本车手在欧洲方程式竞争的年代，他很清楚泽野弘树想要表达什么。
泽野弘树有着典型的日本思维，总喜欢权衡利弊得失在可控范围之内把风险降至最低，长久下来就会缺少一股豁出去的决绝。
问题是方程式赛车，从来都不是什么可控的领域。
你永远不知道冠军跟意外哪一个先来！
欧洲车手在骨子里面轻视亚洲车手，这就是曼塞尔会接二连三挑衅的原因。
他认为自己吃定了陈向北。
想要逆转这种印象，就得比对手更狠更激进，让对方知道这个中国小子惹不起！
早些年欧洲车手在赛道上，会歧视羞辱中岛悟、铃木亚久里这样老一辈日本车手。
现在欧洲f1的围场内，依旧有人辱骂井出有治、佐藤琢磨等人，却没人敢在赛道上拿捏他们。
为什么会这样？
就是靠着井出有治、佐藤琢磨等人撞出来的成果。
不管撞车事故是主观想法，还是实力不济，反正效果是出来了。
陈向北现在要做的事情，就是给自己打上一个类似的凶狠标签。
你敢挑衅我，老子就敢撞你！
当然，赛道上的陈向北不知道奥德托这些深层想法，甚至于连撞车要赔钱的事情都没有考虑。
他脑海中的想法很简单，那就是你曼塞尔有本事别怂，今天咱俩谁踩刹车谁孙子！
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