因为排位赛的计时规则，只要车手在倒计时结束之前展开飞驰圈，哪怕时间结束成绩依旧有效。
如果陈向北选择暖胎两圈的话，那他只有一次飞驰的机会。
“ok。”
陈向北点了点头，转身走向赛车。
就在这个时候，tr里面传来了小林崇智的声音。
“向北君出站了没有，我的轮胎还能再全速推一圈，可以给他拉尾流。”
听到这句tr，维修站内全体成员脸上神情都十分意外。
要知道两位车手是竞争关系，虽说随着差距不断拉开，已经失去了竞争的意义。
但至少在明面上，小林崇智跟陈向北没有什么交情，更不不至于说牺牲自己最后推进的一圈去拉尾流。
“小林，北已经发车，你决定好了吗？”
奥德托确定了一句。
人或多或少都有着偏向，不可能一碗水做到绝对端平。
奥德托这段时间接触下来，他自然更倾向于实力跟表现更强势的陈向北。
不过对于小林崇智，他从来没有区别对待，更没有拿出二号车手的标准去要求。
“决定了，向北君需要这个杆位。”
小林崇智没有多说什么，他愿意这样做不是为了陈向北，而是为了亚洲车手的荣耀。
陈向北跟奥德托的对话，以及与曼塞尔赛道上发生的冲突，小林崇智全部都看在眼中。
类似的挑衅跟轻视，小林崇智同样遭遇过，只是他没能做到陈向北这样的回敬反击。
另外红旗暂停排位赛期间，他还看到了陈向北肩膀的伤势，知道这名中国队友为了展示强硬跟血性，承受住怎样的身体跟心理双重压力。
小林崇智还知道赛道上圈速的不断突破，以及马诺车队安排车手给科斯塔拉尾流，就是为了证明欧洲车手依旧强大，他们要压过陈向北一头！
既然如此，那就让陈向北为了亚洲车手的荣耀，去战斗这一回吧！
“ok，北，你打算暖胎几圈？”
奥德托朝陈向北问了一句，打断制定吃尾流拉圈速的计划。
“两圈。”
陈向北没有给自己退路，他只打算跑一个飞驰圈。
原因很简单，每一个飞驰圈对轮胎磨损都非常大，第二圈抓地力下降的情况下，不一定能跑出比第一圈更快的速度。