在于这是排位赛刚换的新赛车，变速箱没经历过全场正赛的暴力驾驶，“略微磨损”的情况下应该比较耐艹
不过当赛车传感器把数据传输到超梦车队p房，水谷翔却瞪大眼睛惊呼道：“向北君车速从220kmh，急速降低到80kmh，变速箱得承受多大的冲击。”
“哪怕承载千匹马力的f1无缝隙换挡变速箱都不敢这么做，他用序列式变速箱怎么敢的呀？”
陈向北怎么敢的没人知道，转播画面中却能清晰看到，相比较迪克森轮胎锁死冒出来摩擦黑烟，13号赛车却没有出现任何异常。
仅是骑上了画着导流线的路肩，用着一种走“大圈”的方式成功完成了弯道超车。
“漂亮！”
超梦车队p房响起了一片热烈掌声。
几场比赛下来能明显感觉到，陈向北对于赛车极限的掌控越来越炉火纯青。
错过刹车点的情况下，车手能完成顺利过弯就非常难得，陈向北却连轮胎都舍不得磨损，硬生生靠着降档制动完成减速。
这小子真就是鱼与熊掌，他来了个全都要！
只不过紧接着赛道上就出现了一面黄旗，陈向北跟迪克森两人的“超速”过弯，不经意间带动了后面大批车手跟风。
不是每一个人，都能如同迪克森那样当机立断，一脚重刹下去让轮胎锁死获得最大抓地力。
更没有人能如同陈向北那样，玩出变速箱制动的操作！
接连几名车手刹不住车冲了出去，引发了1号弯的连环追尾事故，赛事方当即出动了黄旗。
“果然任何一条赛道的1号弯，永远不会缺乏精彩的场景。来自中国的车手北，刚展现完极致的操控，紧接着立马就出现了赛道事故。”
“通过控制台汇报的数据，车手北使用了刹车跟变速箱双重制动，这就是他为什么没有锁死轮胎的原因。”
“车手北，真的表现出了越级的车技！”
虽然身为一名解说要保持中立，但詹姆士却有些克制不住心中的欣赏。
他观看过多届雷诺以及更高级别的方程式赛事，毫不夸张的说能做出陈向北操控的车手屈指可数，在詹姆士看来这已经达到了天花板的水准。
就算让历届雷诺方程式冠军来复盘操作，都无法做到比陈向北更好。
这种实力完全可以去开f3，甚至于詹姆士隐隐有种预感，中国车手北会完成跳级。